Entdecken Sie die vollständige Geschichte von Bentley – von den Le-Mans-Rennlegenden bis zum heutigen Continental GT, Bentayga und zukünftigen Elektromodellen. Mehr erfahren!
Bentley Motors begann in den 1920er-Jahren als starke Rennsportmarke und wurde 1919 von Walter Owen Bentley gegründet. Die Marke machte sich schnell mit bemerkenswerten Motorsport-Erfolgen einen Namen, darunter fünf Siege in Le Mans. Nach der Übernahme durch Rolls-Royce im Jahr 1931 verlagerte Bentley seinen Schwerpunkt jedoch zunehmend auf kultivierten Luxus und entfernte sich von seinen ursprünglichen Motorsport-Wurzeln.
Heute verbindet Bentley seine traditionsreiche Geschichte mit modernster Innovation. Seit der Übernahme durch den Volkswagen Konzern im Jahr 1998 erlebte die Marke eine Renaissance, wobei ikonische Modelle wie der Continental GT die weltweite Nachfrage antrieben. Bentley steht weiterhin für herausragende Handwerkskunst und Luxus und richtet sich zugleich stärker auf Nachhaltigkeit und Elektrifizierung aus.
Dieser umfassende Leitfaden beleuchtet die gesamte Entwicklung von Bentley – von den rennsportgeprägten Anfängen und der klassischen Coachbuilding-Ära über die Verfeinerung nach dem Krieg, moderne Grand Tourer und SUVs bis hin zur elektrifizierten Zukunft der Marke. Jedes Kapitel erklärt, warum ein Modell entstand, was es auszeichnete und wie es die Identität von Bentley prägte.
Seit 1919 wurde Bentley Motors von den visionären Zielen seines Gründers geprägt: W.O. Bentley , der „ein schnelles Auto, ein gutes Auto, das beste seiner Klasse“ bauen wollte. Statt sich primär auf Luxus zu konzentrieren, legte Bentley den Schwerpunkt auf technische Exzellenz, Leistung und Haltbarkeit. Diese Philosophie wurde durch eine dominante Präsenz im Langstreckenrennsport weiter gefestigt.
Walter Owen Bentley gründete Bentley Motors im Januar 1919 mit dem Ziel, leistungsstarke Automobile zu bauen. Seine Erfahrung in der Entwicklung zuverlässiger Flugmotoren während des Ersten Weltkriegs beeinflusste seinen Ansatz im Automobilbau stark. Bentleys erstes Modell, der 3-Litre, war eine bemerkenswerte technische Leistung und verfügte über Innovationen wie vier Ventile pro Zylinder, Aluminiumkolben und Doppelzündung.
Der Ruf des Unternehmens wuchs dank seiner Motorsport-Erfolge schnell, insbesondere durch die „Bentley Boys“ – eine Gruppe wohlhabender britischer Enthusiasten, die Bentley-Fahrzeuge erfolgreich im Rennsport einsetzten. Zu ihnen gehörte der Millionär Woolf Barnato, der stark in die Marke investierte und später ihr Vorsitzender wurde. Bentleys Dominanz in Le Mans in den 1920er-Jahren mit fünf Siegen zwischen 1924 und 1930 festigte den Ruf der Marke für Leistung und Zuverlässigkeit und prägte ihre DNA für viele Jahre.
Bedeutende Modelle dieser Ära, darunter der 4.5-Litre und der 6.5-Litre „Speed Six“, waren für ihre beeindruckende Leistung und ihre Fähigkeit bekannt, selbst mit schweren, individuell gefertigten Karosserien hohe Geschwindigkeiten zu halten. W.O. Bentleys letzter Entwurf, der 1930 vorgestellte 8-Litre, war ein luxuriöser Grand Tourer mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 100 mph.
Trotz seiner Rennsport-Erfolge und herausragenden Ingenieurskunst kämpfte Bentley aufgrund hoher Produktionskosten und der Folgen der Weltwirtschaftskrise dauerhaft mit finanziellen Schwierigkeiten. 1931 geriet das Unternehmen unter Insolvenzverwaltung, woraufhin Rolls-Royce Bentley über eine vorgeschaltete Organisation übernahm.
Die Zeit von 1931 bis 1998 war für Rolls-Royce von Herausforderungen und tiefgreifenden Veränderungen geprägt. Schwierige wirtschaftliche Bedingungen, die Integration von Bentley und mehrere Eigentümerwechsel kennzeichneten diese Phase. Am Ende führte diese Entwicklung zur Trennung der Marken, die anschließend von deutschen Automobilherstellern übernommen wurden und jeweils eigene Wege einschlugen.
Rolls-Royce übernahm Bentley 1931 und vereinte damit zwei Luxusmarken. Trotz der Weltwirtschaftskrise erzielte Rolls-Royce Erfolge mit Modellen wie dem 20/25. Während des Zweiten Weltkriegs verlagerte Rolls-Royce den Schwerpunkt auf die Luftfahrt und lieferte mit den Merlin- und Griffon-Motoren wichtige Antriebe für alliierte Flugzeuge.
Nach dem Zweiten Weltkrieg verlagerte Rolls-Royce 1946 die Produktion nach Crewe. Der Silver Cloud von 1955 definierte den Luxus der Nachkriegszeit neu, während der Silver Shadow von 1965 Innovationen wie eine selbsttragende Karosserie und Scheibenbremsen einführte. Die Phantom-Baureihe blieb der Höhepunkt der Exklusivität und wurde häufig von Königshäusern und Staatsoberhäuptern genutzt.
Nach finanziellen Schwierigkeiten wurde Rolls-Royce 1971 verstaatlicht. 1973 wurde die Automobilsparte ausgegliedert und als Rolls-Royce Motors weitergeführt. 1980 übernahm Vickers das Unternehmen. 1998 führte ein Bieterwettstreit dazu, dass Volkswagen Bentley übernahm, während BMW die Markenrechte an Rolls-Royce erhielt und damit die Grundlage für die spätere Entwicklung beider Marken geschaffen wurde.
Seit der Übernahme durch den Volkswagen Konzern im Jahr 1998 hat Bentley eine bemerkenswerte Transformation durchlaufen. Mit erheblichen Investitionen, neuen Modellentwicklungen und der Verbindung traditioneller britischer Handwerkskunst mit moderner deutscher Ingenieurtechnik hat Bentley den Schritt in die Zukunft vollzogen, ohne seine traditionsreiche Identität aufzugeben.
Die Übernahme durch Volkswagen im Jahr 1998 stellte entscheidende finanzielle Mittel bereit. Mehr als 500 Millionen Pfund wurden in die Modernisierung des Bentley-Werks in Crewe investiert. Dadurch stieg die Produktionskapazität und neue Modelle konnten entwickelt werden. Gleichzeitig erhielt Bentley Zugang zu moderner Volkswagen-Technik, darunter fortschrittliche Motoren und Allradsysteme.
Unter Volkswagen erweiterte Bentley sein Angebot über klassische Limousinen hinaus und erschloss neue Marktsegmente. Dadurch konnte die Marke ein breiteres Publikum erreichen, ohne ihr luxuriöses Image zu verlieren.
Als erstes Modell unter der neuen Eigentümerschaft schlug der Arnage die Brücke zwischen der klassischen und der modernen Bentley-Ära.
Der Continental GT wurde zu einem wegweisenden Modell, das Leistung, Stil und Allradantrieb miteinander verband und Bentleys Position als globale Luxusmarke festigte.
Eine luxuriöse Limousinenvariante des Continental GT, mit der Bentley sein Modellangebot erweiterte.
Bentleys Flaggschiff-Luxuslimousine verkörperte die Handwerkskunst der Marke; die Produktion endete 2020.
Mit dem Bentayga stieg Bentley in den Markt für Luxus-SUVs ein. Das Modell wurde schnell erfolgreich und erschloss neue Kundengruppen.
Bentleys „Beyond100“-Strategie konzentriert sich auf Nachhaltigkeit, einschließlich der Einführung von Hybridmodellen wie dem Bentayga Hybrid und einer langfristigen Umstellung auf elektrische Antriebe. Bentley ist innerhalb des Volkswagen Konzerns der Audi-Gruppe zugeordnet und arbeitet daran, seine Position im Markt für elektrische Luxusfahrzeuge auszubauen.
Der Bentley Continental GT, der 2003 erstmals vorgestellt wurde, definierte das Erbe der Marke neu, indem er klassische britische Handwerkskunst mit moderner Technik des Volkswagen Konzerns verband. Mit seinem charakteristischen W12-Biturbo-Motor wurde der Continental GT schnell zum Maßstab unter den luxuriösen Grand Tourern. Über mehrere Generationen hinweg entwickelte er sich weiter und festigte über mehr als zwei Jahrzehnte seinen Status als ikonisches Performance-Fahrzeug.
Das Debüt des Continental GT leitete eine neue Ära für Bentley ein und brachte Varianten wie den GT Speed und das Cabriolet hervor.
Eine leichtere Plattform, die Einführung einer V8-Motoroption und fortschrittlichere Technik hoben das Modell auf ein neues Niveau.
Die aktuelle Generation bietet ein schärferes Design, ein modernes digitales Cockpit und Hybridantriebstechnik und unterstützt damit Bentleys stärkere Ausrichtung auf Nachhaltigkeit.
Der Continental GT wurde nicht nur zu Bentleys meistverkauftem Modell, sondern auch zu einer Ikone unter den luxuriösen Grand Tourern. Er half dabei, Bentley von einem traditionellen Luxusautomobilhersteller zu einem führenden Anbieter leistungsstarker Luxusfahrzeuge zu entwickeln.
Der von 2010 bis 2020 produzierte Bentley Mulsanne war die ultimative Luxuslimousine und das Flaggschiff der Marke. Er verband traditionelle Opulenz mit moderner Performance. Angetrieben von einem legendären 6,75-Liter-V8-Biturbo ersetzte der Mulsanne den Arnage als Spitzenmodell und setzte mit handwerklicher Fertigung hohe Maßstäbe für britischen Luxus. Mit dem Produktionsende im Jahr 2020 endete eine Ära, während der Flying Spur die Rolle des neuen Flaggschiffs übernahm.
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Der Bentley Mulsanne wurde ein Jahrzehnt lang produziert, wobei mehr als 7.300 Fahrzeuge entstanden. Der letzte Mulsanne, die limitierte 6.75 Edition, markierte das Ende einer Ära für den ikonischen V8-Motor. Nach dem Produktionsende übernahm der Flying Spur die Rolle des neuen Bentley-Flaggschiffs.
Der 2015 vorgestellte Bentley Bentayga veränderte das Segment der Luxus-SUVs grundlegend, indem er Bentleys bekannte Handwerkskunst, hohe Leistung und moderne Technologie mit echter Geländetauglichkeit verband. Als eines der ersten konsequenten Luxus-SUVs setzte er neue Maßstäbe bei Leistung, Verfeinerung und Komfort. Leistungsstarke W12-Motoren, moderne Hybridsysteme und umfangreiche Individualisierungsmöglichkeiten prägten das Modell. Mit der Einführung der Extended-Wheelbase-Version (EWB) wurde der Luxus im Fond zusätzlich gesteigert.
Der Bentley Flying Spur verkörpert die Spitze viertüriger Luxusmobilität und verbindet exquisite Handwerkskunst mit beeindruckender Performance. Mit Bentleys modernem Ultra Performance Hybrid V8-Antrieb bietet er eine außergewöhnliche Beschleunigung und erreicht in der Speed-Version 0–60 mph in nur 3,3 Sekunden.
Gleichzeitig ermöglicht der Antrieb nahezu lautloses elektrisches Fahren. In Kombination mit luxuriösen, umfangreich individualisierbaren Innenräumen, moderner Technologie sowie Systemen wie Bentley Dynamic Ride und Allradlenkung präsentiert sich der Flying Spur als echter Grand Tourer mit Leistungsreserven auf Supersportwagen-Niveau.
Die neuesten Flying-Spur-Modelle verfügen über einen 4,0-Liter-V8-Biturbo in Kombination mit einem Elektromotor und leisten bis zu 782 PS bei 1.000 Nm Drehmoment. Dieses Hybridsystem verbindet explosive Performance mit einer rein elektrischen Reichweite von etwa 45 Meilen.
Mit einer Dynamik auf Supersportwagen-Niveau beschleunigt der Flying Spur Speed in nur 3,3 Sekunden von 0 auf 60 mph und gehört damit zu den schnellsten viertürigen Fahrzeugen seiner Klasse – bei gleichzeitig hoher Laufruhe, Komfort und Effizienz.
Handgefertigte Innenräume demonstrieren Bentleys außergewöhnlichen Umgang mit Materialien und bieten hochwertiges Leder, sorgfältig ausgewählte Holzfurniere sowie moderne Audiosysteme von Naim und Bang & Olufsen. Mehrstufige Massagesitze und intelligente Luftreinigungssysteme steigern den Komfort zusätzlich.
Die Allradlenkung verbessert die Agilität im Stadtverkehr und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Bentley Dynamic Ride, ein aktives 48-Volt-Wankstabilisierungssystem, ermöglicht zudem hohe Kurvenstabilität ohne Einbußen beim Fahrkomfort.
Die Flying-Spur-Modellpalette umfasst den komfortorientierten Azure, den leistungsstarken Speed und die besonders individuell gestaltbare Mulliner-Version. Dadurch können Kunden ihr Fahrzeug sehr genau an ihre persönlichen Wünsche anpassen.
Der Bentley Flying Spur ist die definitive viertürige Interpretation der Marke und verbindet souveräne Leistung, außergewöhnliche Laufruhe und maßgeschneiderten Luxus in einem kompromisslosen Grand-Touring-Fahrzeug.
Bentley Mulliner steht für die höchste Form der Individualisierung innerhalb der Marke und verbindet jahrzehntelange handwerkliche Erfahrung mit moderner Technologie, um wirklich einzigartige Luxusfahrzeuge zu schaffen.
Mulliner verwandelt jeden Bentley mit individuellen Lackierungen, aufwendigen Stickereien und einzigartigen Innenraumkonzepten in ein exklusives Einzelstück. Modelle wie Bacalar und Batur zeigen, wie weit diese Individualisierung gehen kann. Kunden können nahezu jedes Detail gestalten – von digitalen Willkommensanimationen bis zu maßgeschneiderten Interieur-Designs.
Bentleys zukünftige Ausrichtung wird durch die weiterentwickelte Beyond100+-Strategie geprägt, die den klaren Weg zur Elektrifizierung mit den realen Veränderungen der Marktnachfrage in Einklang bringt. Bentley bekräftigt sein Engagement für Nachhaltigkeit mit einem flexiblen Übergangsplan, der das erste vollelektrische Fahrzeug Ende 2026 vorsieht, während Plug-in-Hybridmodelle noch weit in das kommende Jahrzehnt hinein angeboten werden sollen.
Bentley wird Ende 2026 sein erstes vollelektrisches Modell vorstellen – einen luxuriösen urbanen SUV. Die Auslieferungen an Kunden sollen 2027 beginnen. Dieses Modell markiert den offiziellen Einstieg der Marke in die vollelektrische Ära.
Nach dem Debüt des ersten Elektrofahrzeugs plant Bentley, im darauffolgenden Jahrzehnt jährlich ein neues Plug-in-Hybrid- oder vollelektrisches Modell einzuführen und damit die gesamte Modellpalette schrittweise umzustellen.
Als Reaktion auf Kundenpräferenzen und die langsamer als erwartete weltweite Verbreitung von Elektrofahrzeugen will Bentley Plug-in-Hybridversionen des Continental GT, Continental GTC, Flying Spur und Bentayga mindestens bis 2035 weiterproduzieren.
Obwohl Bentleys langfristiges Ziel weiterhin ein vollständig elektrisches Modellportfolio bis 2035 ist, bietet die überarbeitete Beyond100+-Strategie mehr Flexibilität als das ursprüngliche Ziel für 2030 und ermöglicht eine verantwortungsvolle Anpassung an sich verändernde Marktbedingungen.
Ausgewählte Hochleistungsmodelle mit Verbrennungsmotor sollen während der Übergangsphase in begrenzter Stückzahl verfügbar bleiben. Dazu zählen ein leistungsorientiertes Modell sowie künftig limitierte Varianten wie der Continental GT Supersports.
Bentleys erstes Elektrofahrzeug soll unterhalb des Bentayga positioniert werden und eine neue Modellreihe begründen, ohne die Kernwerte der Marke – Handwerkskunst, Performance und Luxus – aufzugeben.
Dieses erste Elektrofahrzeug steht nicht nur für einen neuen Antrieb, sondern auch für eine neue Design- und Packaging-Philosophie bei Bentley. Damit erschließt die Marke neue Luxussegmente, ohne ihre Identität zu verlieren.
Alle zukünftigen Bentley-Modelle, einschließlich der Elektrofahrzeuge, sollen weiterhin am historischen Hauptsitz des Unternehmens in Crewe, England, entworfen, entwickelt und gebaut werden.
Bentley investiert erheblich, um Crewe in eine Fertigungsstätte der nächsten Generation zu verwandeln – die “Dream Factory”. Diese vollständig digitalisierte und CO₂-neutrale Produktionsanlage soll sowohl Elektro- als auch Hybridfahrzeuge unterstützen und wird unter anderem durch eine hochmoderne Lackiererei ergänzt.
Bentley-Fahrzeuge werden in Crewe, England, entworfen, entwickelt und von Hand gefertigt. Crewe bleibt der historische Hauptsitz und das globale Produktionszentrum der Marke.
Bentley Motors gehört seit 1998 zum Volkswagen Konzern und wird unter der Führung von Audi geführt. Dadurch verbindet die Marke britischen Luxus mit fortschrittlicher Ingenieurtechnik.
Die 1919 von W.O. Bentley gegründete Marke ist tief in Performance, Handwerkskunst und einer starken Motorsport-Tradition verwurzelt.
Bentley produziert luxuriöse Grand Tourer und SUVs, darunter Continental GT, Flying Spur und Bentayga.
Im Rahmen seiner Beyond100-Strategie strebt Bentley an, sich bis 2035 zu einer vollständig elektrischen und CO₂-neutralen Luxusmarke zu entwickeln.
Bentley Motors hat sich seit seiner Gründung im Jahr 1919 von einer leistungsorientierten Rennsportmarke zu einer der bedeutendsten Luxusautomobilmarken der Welt entwickelt. Gegründet von W.O. Bentley mit der Vision, „ein schnelles Auto, ein gutes Auto, das beste seiner Klasse“ zu bauen, erlangte das Unternehmen durch seine Erfolge in Le Mans und technische Innovationen wie den 3-Litre und Speed Six weltweite Anerkennung. Auch nach der Übernahme durch Rolls-Royce im Jahr 1931 bewahrte Bentley seinen Ruf für Exzellenz und entwickelte sich schrittweise von einer reinen Rennsportausrichtung hin zu kultiviertem Luxus, wodurch die Grundlage für seine heutige Identität geschaffen wurde.
Unter der Eigentümerschaft des Volkswagen Konzerns seit 1998 hat Bentley eine echte Renaissance erlebt. Traditionelle britische Handwerkskunst wurde mit moderner deutscher Ingenieurtechnik verbunden. Ikonische Modelle wie Continental GT, Flying Spur, Mulsanne und Bentayga haben die weltweite Attraktivität der Marke deutlich erweitert und stehen für handgefertigte Innenräume, individuelle Materialien und moderne Performance. Mulliner, Bentleys Abteilung für maßgeschneiderte Fahrzeuge, hebt Individualisierung auf ein besonders hohes Niveau und ermöglicht einzigartige Fahrzeuge nach persönlichem Geschmack.
Mit Blick auf die Zukunft setzt Bentley über seine Beyond100+-Strategie verstärkt auf Nachhaltigkeit und Elektrifizierung. Mit dem ersten vollelektrischen SUV und einer klaren Roadmap hin zu einem vollständig elektrischen Portfolio bis 2035 versucht die Marke, Innovation mit Handwerkskunst und Tradition auszubalancieren. Während Plug-in-Hybride und ausgewählte Modelle mit Verbrennungsmotor zunächst weiterhin angeboten werden, bleibt Bentley dem Anspruch verpflichtet, auch in einer nachhaltigeren Zukunft Performance, Verfeinerung und technologische Führungsqualität zu bieten.
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Bentley konzentriert sich stärker auf performanceorientierten Luxus, während Rolls-Royce mehr Wert auf maximalen Chauffeur-Komfort legt. Bentley-Fahrzeuge sind darauf ausgelegt, selbst gefahren zu werden und verbinden dynamisches Handling mit handgefertigten Innenräumen.
Ja, bei fachgerechter Wartung. Moderne Bentley-Modelle profitieren von der Technik des Volkswagen Konzerns, dennoch sind regelmäßige Wartung und hochwertige Ersatzteile aufgrund komplexer Systeme und leistungsorientierter Komponenten besonders wichtig. Für hochwertige OEM- oder Aftermarket-Teile besuchen Sie European Auto Spares.
Bentley verfolgt langfristig den Weg zur vollständigen Elektrifizierung. Bis dahin sollen Hybridmodelle den Übergang unterstützen und Performance sowie Luxus erhalten.
Klassische und frühe moderne Bentley-Modelle können aufgrund individuell gefertigter Komponenten kostspielig in der Wartung sein. Der Zugang zu OEM- oder hochwertigen Aftermarket-Teilen ist für den langfristigen Besitz besonders wichtig. Für hochwertige Ersatzteile zu wettbewerbsfähigen Preisen bietet European Auto Spares weltweite Lieferung an.
Der Bentayga und der Flying Spur bieten für den täglichen Einsatz eine besonders ausgewogene Kombination aus Komfort, Alltagstauglichkeit und Performance.
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