Shipping dimensions pending
We're verifying exact measurements to ensure accurate shipping costs and delivery times for your location. (Except UAE)
Contact our sales team to get an exact quote
Hersteller: European Autospares Trading LLC
Genuine Aston Martin Front Brake Wear Lead 8D33-2L507-AA
Dhs. 246.00
Hersteller: European Autospares Trading LLC
Genuine Aston Martin Front Brake Wear Lead 8D33-2L507-AA
Dhs. 246.00
Beschreibung
xShop Now Genuine Aston Martin Front Brake Wires Online – Part 8D33-2L507-AA
The Genuine Aston Martin Front Brake Wires 8D33-2L507-AA is an original equipment brake pad wear lead designed to monitor brake pad condition and support safe braking performance. This front brake wear sensor wire connects the brake pad to the vehicle’s monitoring system and activates the dashboard warning light when the pads reach their wear limit.
This part is manufactured to meet factory specifications for several Aston Martin models, ensuring correct electrical connection, accurate signal transmission, and proper fitment at the front axle. Because braking systems require precise communication between components, using an Aston Martin brake wire helps maintain system reliability and prevents false warnings or signal interruptions.
The brake wear lead is typically replaced when changing brake pads. Over time, exposure to heat, moisture, and road debris can affect the sensor wire. Installing a genuine replacement ensures continued compatibility with the vehicle’s onboard diagnostics and preserves the original engineering standards.
Unlike aftermarket alternatives, this genuine component is produced to match factory length, connector type, and insulation quality. There is no need for modifications or adjustments during installation. It is a direct replacement part designed specifically for Aston Martin braking systems.
At Europeanautospares, we supply authentic Aston Martin braking components that meet standards. Whether you are maintaining your vehicle locally or ordering internationally, this part can be purchased online and delivered not only within the UAE but worldwide.
Specifications
- Brand: Aston Martin
- Part Number: 8D33-2L507-AA
- Product Type: Front brake pad wear lead/sensor wire
- Position: Front axle
- Condition: New
- Fitment Type: Direct replacement
- Material: Factory-grade insulated wiring and connector
-
Manufacturing Standard: Aston Martin specification
Why Choose European Auto Spares
Factory-Approved Aston Martin Quality
At Europeanautospares, we provide genuine parts that are manufactured according to original factory standards. Each front brake wear lead is supplied to maintain accurate brake monitoring and long-term reliability.
Accurate Fit for Aston Martin Models
This brake wire is designed specifically for the front axle configuration. The connector type, cable length, and insulation match factory requirements for proper installation and dependable signal transmission.
Suitable for Daily and Performance Driving
Brake systems generate high heat and are exposed to demanding road conditions. The insulation and wiring compound support repeated thermal cycles and consistent performance under everyday and performance driving conditions.
Compatibility Checks Available
Our team can assist with VIN verification to ensure the correct part selection for your Aston Martin model.
Worldwide Fulfilment
You can purchase this product online from anywhere. We are based in Dubai, but we ship globally, not only within the UAE. Orders are securely packed and dispatched using reliable international delivery services.
Need Help Finding the Right Aston Martin Part?
We are based in Dubai and serve customers worldwide. Connect with our auto specialists for expert support with part verification, compatibility, pricing, and warranty details. Our team can source the correct Aston Martin spare parts and deliver them directly to your doorstep, locally or anywhere across the globe.
Maintain Reliable Brake Monitoring Performance
The Genuine Aston Martin Front Brake Wires 8D33-2L507-AA may appear to be a small component, but it plays an important role in maintaining safe braking operation. The sensor wire ensures that brake pad wear is detected at the correct time, helping prevent excessive pad wear that could affect braking efficiency.
Replacing the brake wear lead together with new brake pads ensures accurate monitoring and prevents warning light issues. Using a genuine Aston Martin component helps maintain system integrity and avoids compatibility concerns that may arise with non-original parts.
At Europeanautospares, we focus on supplying authentic spare parts that preserve the original engineering standards of your Aston Martin.
Passformdetails
xAston Martin Vorderachse Tragen Anzeigedraht
Brake System Specification Matrix — VH Generation Front Left & Right High-Temperature Sacrificial Safety Sensors
| Modell / Generation | Angaben zur Anwendung (Bremssystem — Vorderachse LH/RH-Pad-Verschleißanzeigerdrähte) | Baujahre |
|---|---|---|
| Aston Martin DB9 | 6.0L V12 Grand Tourer Front Links/Rechts Opfertragesensor Leads — Brembo Caliper Direct Inset | 2012–2016 |
| Aston Martin DBS V12 | 6.0L V12 Hochleistungsplattform-Frontkaliberüberwachungs-Hardware — Kohlenstoffkeramik (CCB) Abschirmleitung | 2008–2012 |
| Aston Martin Rapide / S | 6.0L V12 Viertürige Limousine Vordere Scheibenbremse Trageleitungen — Erweiterter Radstand Rad-Arch Harness | 2011–2020 |
| Aston Martin Vantage V8 | 4.3L / 4.7L Natürlich Ansaugende V8 Vordere Links-/Rechts-Warnkontakte — Symmetrisch Standard-Stahlrotor Spec | 2006–2017 |
| Aston Martin Vantage V12 / S | High-Output 6.0L V12 Track-Spec Front Brake Sub-System Sensor Links — Enhanced Ultra-High Thermal Run | 2010–2018 |
| Aston Martin Vanquish (Gen 2) | 6.0L V12 (AM28/AM29 Architektur) Front Wear Indicators — Gen II Dedicated High-Shear Clip Set | 2012–2018 |
| Aston Martin Virage | Limited-Production 6.0L V12 Bridging Platform Front Axle Core Sensors — Symmetrical Inter-Assembly Wire Pack | 2012 |
| Aston Martin V12 Zagato | Ultra-Rare Coachbuilt 6.0L V12 Performance Caliper Safety Dres — Special Edition Shielded Loom Unit | 2011–2012 |
| Aston Martin One-77 | Flaggschiff-Car 7.3L V12 Front Pad Wear-Indikatorlauf – Maßgeschneidertes Carbon Monocoque Core Sensor Set | 2009–2012 |
Sicherheitsschleife für das Fahrwerk von Gaydon & Bremssystem-Teilsystem
Diese professionelle Vorderachse links-/rechts-Hand (LH/RH) automatische Bremsbelag Verschleißanzeige Sensor, Hochtemperatur geflochtenen Glasfaserschutzgurt und Clip-gehalten Kontaktknotengruppe ist konfiguriert ausschließlich für die leistungsstarken Frontbremsanlagen von Aston Martins generationengebundenen Vertikallift (VH-Plattform) und limitierten Flaggschiff-Hypercar-Architekturen. Diese Opferschleife, die direkt in die feinbearbeiteten Ausnehmungen der vorderen inneren Bremsbackenplatten eingeschlitzt ist, dient als geschlossene Masseleitung. Wenn das Reibungsmaterial bis zu einer verbleibenden Dicke unter ** 3,0 mm ** abgebaut wird, schneidet die rotierende Oberfläche der belüfteten Bremsscheibe durch den Harzsensorkopf, öffnet den elektrischen Weg und veranlasst eine sofortige Warnmeldung "Brake Pads Wear" im primären Informationscluster der Kabine.
Warnhinweise für kritische Bremsmedien &-PlattformkonfigurationTechniker, Werkstattspezialisten und Teilemanager müssen äußerste Vorsicht walten lassen, wenn es um strukturelle Spaltungen auf der Grundlage der Rotormetallurgie in der gesamten VH-Architektur geht. Symmetrische Einstiegskonfigurationen (wie Basis Vantage V8-Modelle) verwenden herkömmliche Bremsrotoren aus Stahl. Allerdings sind High-Tier-Performance-Modelle wie die DBS, Vanquish und Track-Spec Vantage V12/S Sport fortschrittliche **Carbon Ceramic Matrix (CCM) ** Discs. Das ultimative Flaggschiff One-77 enthält eine maßgeschneiderte Keramikbremskonfiguration, die direkt an sein kundenspezifisches Kohlefaser-Monocoque-Chassis gebunden ist.
Versuchen Sie niemals, einen generischen Stahlsystem-Verschleißsensordraht oder eine Basis Vantage V8-Linie in eine CCM-ausgestattete DBS-, Vanquish- oder One-77-Klemmnabenanordnung zu schieben oder zu ersetzen. Kohlenstoffkeramische Bremsnetzwerke arbeiten unter radikal erhöhten kinetischen Reibungsspitzentemperaturen und überschreiten häufig $ + 600 ^ {\circ} \text {C} $ während intensiver Gleisverzögerungszyklen. Standard-Stahl-Sensorlinien haben keine fortschrittlichen Wärmeschutzfolien; Wenn Sie sie auf einer CCM-Plattform verwenden, wird das Polymergehäuse sofort geschmolzen, sofortige Fehlabnutzungswarnungen ausgelöst, Kommunikationsschleifen unterbrochen oder lokalisierte elektrische Kurzschlüsse verursacht, die den Antiblockier-Bremscomputer (ABS) und das dynamische Stabilitätssystem (DSC) in Sicherheits-Ausfallmodi fallen lassen können..
Darüber hinaus sollten räumliche Abweichungen des Radkastens beobachtet werden: Der längere Radstand der viertürigen Rapide / S-Limousine erfordert erweiterte karosserieseitige Gurtanschlüsse und alternative Routing-Blockhalterungen im Vergleich zu der kürzeren Grundfläche der Vantage-Coupé-Varianten.
Demontage von & Installation Best Practices: Ersetzen der Vorderachsverschleißanzeigen erfordert das Anheben des Fahrzeugs sicher auf einem zweipfosten Chassisrahmenheber, Entfernen der Vorderradgruppen mit dedizierten Aluminium-nicht-verklemmenden Führungshülsen, um zu verhindern, dass zerbrechliche Kohlenstoff-Keramik-Rotoraußenkanten abplatzen, und Entriegeln der Sensorverdrahtungswebmaschine von seinen Aufhängearm-Ortungsclips. Tragen Sie niemals rohe Riegel oder Zangen gegen alte, wärmegebackene Sensorblöcke auf, um sie aus der Belagrückenmatrix zu drängen, da dies die darunter liegenden Reibmaterialbeläge abplatzen, reißen oder deaminieren wird.. Die Verriegelungsfederklammern sind vorsichtig parallel nach außen zu schieben, um die Anzeigespitze sauber zu entfernen.
Gründlich wegräumen verkalkten Kohlenstoff Bremsstaub, Straßenablagerungen und Salzablagerungen aus den Sattelbaum Steckbrunnen mit schnelltrocknenden Aerosolbremsreiniger vor dem Einstellen frischer Leitungen. Leicht glasieren die äußeren wetterfesten Steckermäntel mit einem Hauch von hochvakuumdielektrischem Silikongel. Schieben Sie die neue Sensorspitze gerade nach Hause in die Pad-Nut, bis sie mit einem absoluten mechanischen Rastschnapper sitzt. Leiten Sie die Anzeigedrahtleitungen sorgfältig durch ihre werkseigenen Anti-Fahrerführungsaugen, passen Sie die flexiblen Hydraulikleitungsbögen der Vorderbremse genau an, um sicherzustellen, dass die Leitung des Harnischgurtes bei vollen Lock-to-Block-Lenkbewegungen nicht zieht oder sich spannt. Zyklus des Zündsystems, um zu bestätigen, dass der Armaturenbrett-Sicherheitsschleife einen gesunden Zustand registriert, bevor Werkstatt Freigabeparameter finalisieren.
Glasverstärkter Polyarylamid (PAA) Harzkopf
Die Primärkontaktgehäusespitze wird aus hochdichten, glasfaserverstärkten Polyarylamid (PAA)-technischen kristallinen Verbindungen gespritzt. Diese technische Zusammensetzung garantiert eine außergewöhnliche Dimensionsstabilität, Nullverbindungsschwellung unter Hydraulikflüssigkeitsbelastung und eine totale strukturelle Eindämmung über hoch strahlende Satteltemperaturen, die bis zu $ + 310^ {\circ}\text{C}$ skalieren.
Geflochtene Fiberglas Äußere thermische Rüstung Isolationsabschirmung
Die inneren mehradrigen Kupferleiterlitzen sind in einem hochbelastbaren Silikonisolationsmantel eingehüllt, der durch eine äußere geflochtene Glasfaser-Strukturpanzerung umhüllt ist. Dieses fortschrittliche technische Design widersteht vollständig dem kontinuierlichen chemischen Bremswaschverfall, begrenzt den Wärmeablagerungsabbau und stoppt die Ermüdung der Drahtwand durch aggressive harmonische Schwingungen unter dem Rad.
Häufig gestellte Fragen
xHäufig gestellte Fragen
Es überwacht die Bremsbelagdicke und aktiviert die Armaturenbrett-Warnleuchte, wenn die Belagsteile ihre Verschleißgrenze erreichen.
Ja, dies ist ein OEM-Teil, das nach den Fabrikspezifikationen von Aston Martin hergestellt wird.
Sie wird normalerweise beim Austausch des vorderen Bremsbelags ausgetauscht oder wenn die Bremswarnleuchte ein Sensorproblem anzeigt.
Die Installation erfordert typischerweise grundlegende mechanische Kenntnisse. Es wird jedoch eine professionelle Installation empfohlen, um eine ordnungsgemäße Verbindung und ein System-Reset zu gewährleisten.
Ja. Obwohl wir in Dubai ansässig sind, können Sie diesen Teil online von überall auf der Welt bestellen. Wir bieten internationales Verschiffen an.
Sie können die Kompatibilität mit der Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs überprüfen oder sich vor der Bestellung an unsere Ersatzteilspezialisten wenden.
Günstiger gefunden?
xVersand & Rückgabe
xReturns Policy
You may return most new, unopened items within 30 days of delivery for a full refund. We'll also pay the return shipping costs if the return is a result of our error (you received an incorrect or defective item, etc.).
You should expect to receive your refund within four weeks of giving your package to the return shipper, however, in many cases you will receive a refund more quickly. This time period includes the transit time for us to receive your return from the shipper (5 to 10 business days), the time it takes us to process your return once we receive it (3 to 5 business days), and the time it takes your bank to process our refund request (5 to 10 business days).
If you need to return an item, simply login to your account, view the order using the "Complete Orders" link under the My Account menu and click the Return Item(s) button. We'll notify you via e-mail of your refund once we've received and processed the returned item.
Shipping
We can ship to virtually any address in the world. Note that there are restrictions on some products, and some products cannot be shipped to international destinations.
When you place an order, we will estimate shipping and delivery dates for you based on the availability of your items and the shipping options you choose. Depending on the shipping provider you choose, shipping date estimates may appear on the shipping quotes page.
Please also note that the shipping rates for many items we sell are weight-based. The weight of any such item can be found on its detail page. To reflect the policies of the shipping companies we use, all weights will be rounded up to the next full pound.
- Eine Auswahl führt zu einem vollständigen Neuladen der Seite.
