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Hersteller: European Autospares Trading LLC
Genuine Aston Martin Front Door Stopper 4G43-23504-AB
Dhs. 157.00
Hersteller: European Autospares Trading LLC
Genuine Aston Martin Front Door Stopper 4G43-23504-AB
Dhs. 157.00
Beschreibung
xShop Now Genuine Aston Martin Door Stopper Online – Part 4G43-23504-AB
The Genuine Aston Martin Door Stopper 4G43‑23504‑AB, also known as a Front Door Check Arm Assembly, is a vital component of the door mechanism for select Aston Martin vehicles. It controls how far your door opens, prevents overextension, and holds the door securely in intermediate positions. This ensures smooth movement and protects the hinges and bodywork from stress and wear.
Europeanautospares supplies this ‑quality door check arm assembly to meet exact factory standards. Because it is a genuine Aston Martin part, it fits perfectly without modifications and performs reliably under everyday use, even in varying climates or driving conditions. Door check arms can wear over time, especially with frequent use, so replacing them at the right moment helps maintain smooth door operation and avoids unnecessary strain on related components.
This part is essential if your door swings too freely, sticks, or doesn’t hold open in set positions. Technicians and enthusiasts trust genuine Aston Martin spare parts like this for dependable functionality and long service life.
Europeanautospares offers this door stopper as part of their extensive inventory of authentic Aston Martin components, so you can buy it online easily, not just in the UAE but from anywhere in the world.
Specifications
- Brand: Aston Martin
- Part Number: 4G43‑23504‑AB
- Product Type: Front Door Check Arm / Door Stopper
- Condition: New, Genuine
- Fitment Type: Direct Replacement
- Application: Door opening/stay mechanism
-
Manufacturing Standard: Aston Martin factory specification
Why Choose European Auto Spares
Factory‑Approved Aston Martin Quality
Our parts are sourced to meet strict Aston Martin factory standards. Europeanautospares guarantees genuine components with proper fitment, material quality, and performance.
Accurate Match for Your Vehicle
The door stopper’s design, dimensions, and mounting points match the original equipment exactly. This means a perfect fit and trouble‑free installation.
Designed for Everyday Use
The materials and construction tolerate repeated door operation, temperature changes, and routine use without premature wear.
Compatibility and Support
Europeanautospares can help you verify the part’s fitment for your specific Aston Martin model, including a VIN‑based check, so you always receive the correct item.
Easy Worldwide Ordering
You can purchase this product not only within the UAE but also online from anywhere in the world. Europeanautospares ships globally with reliable delivery options, ensuring you get your genuine Aston Martin door stopper wherever you are.
Need Help Finding the Right Aston Martin Part?
We are based in Dubai and serve customers worldwide. Connect with our auto specialists for expert support with part verification, compatibility, pricing, and warranty details. Our team can source the correct Aston Martin spare parts and deliver them directly to your doorstep, locally or anywhere across the globe.
Maintain Reliable Door Performance
Even though the door stopper might seem like a small part, it plays a key role in how smoothly and reliably your vehicle’s doors operate. A worn or damaged door check arm can cause doors to swing too freely, catch unexpectedly, or place unnecessary stress on the hinges and latch mechanisms.
Replacing this part at the right time helps:
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Prevent door damage
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Preserve panel alignment and body finish
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Maintain original handling and tactile feedback
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Extend the life of associated hardware
Europeanautospares ensures that your Aston Martin continues to perform as designed by using genuine components like the 4G43‑23504‑AB.
Passformdetails
xAston Martin Swan-Wing Tür Damper Strut Fitting
&-Türen-Spezifikationsmatrix — symmetrische Hochdruck-Gasstaus der erzeugungsgebundenen VH-Plattform
| Modell / Generation | Anwendungsdetails (Körperkomponenten & Türen — Front Swan-Wing Damper Struts) | Baujahre |
|---|---|---|
| Aston Martin DB9 (Früher Lauf) | 6.0L V12 Luxus Grand Tourer Coupé & Volante Symmetrisch Kontrollarme — Balanced Lift Kinetic Support Zylinder | 2004–2012 |
| Aston Martin DB9 (Facelift) | Late-Gen 6.0L V12 (AM11 / AM29 Motor Specs) Vordertür Unterstützung Gas Struts — High-Newton kalibrierten Strut Body | 2013–2016 |
| Aston Martin DBS (VH-Plattform) | Hochleistungs-6.0L V12 (510HP) Carbon-Faser-Körper-Akzentstreben — Leichtgewichtiger Struktur-Extrusionsadapter | 2008–2012 |
| Aston Martin Vantage V8 (Gen 1) | 4.3L / 4.7L Natürlich Ansaugendes V8 Coupé & Volante Schwanenflügel-Dämpfer - Low-Profile Dynamische Flüssigkeitsprüftücher | 2005–2018 |
| Aston Martin Vantage V12 / S | Extreme 6.0L V12 Track-Inspired Plattformen Symmetrische Tür Gas bleibt — Hochsteifigkeit Anti-Sagging Gas Kern | 2009–2018 |
| Aston Martin Virage | Limited-Production 6.0L V12 Bridging Platform Front Hinge Dampers — Intermediate Multi-Stage End-Stop Modulator | 2012–2013 |
Gaydon Coachwork Workshop & Schwanenflügel-Hingekinematik
Diese professionelle, Hochdruck-Hydraulik-Gasdämpferfeder, Präzisionsstahl-Kugelgelenkpfannenkopf und mehrstufige End-Reise-Kissen-Baugruppe ist konstruiert ausschließlich für die Marke "Swan-Wing" Türscharniermechanismen von Aston Martins Sportwagen und Grand Tourern der Vertikallift-Generation (VH-Plattform). Diese Hochdruckgase, die intern innerhalb des vorderen Türsäulenhohlraums geschlitzt sind, wirken der Schwerkraft entgegen, da die Tür in einem einzigartigen 12-Grad-Winkel nach außen und oben gelenkt wird - ein Design, das entwickelt wurde, um hohe Stadtrandsteine zu beseitigen. Sie bieten einen mühelosen mechanischen Auftrieb und verhindern, dass die schweren Aluminium- oder Verbundtürschalen unerwartet wieder nach unten schwingen.
Kritische Newton-Meter-Spannkraft & Modell Körper Variation WarnungenTechniker, unabhängige Trainer und Luxusrestaurierungsschätzer müssen die genauen Nummern der Strukturteile überprüfen, bevor sie Komponenten ersetzen. **Schwanenflügel-Türstreben auf der Gaydon VH-Plattform sind sehr modellspezifisch, körpersensibel und kraftkalibriert ($ N $) **. So erfordern die leichten Carbon-Faser-Verbundtürstrukturen des DBS einen völlig anderen Gasdruckkalibrierungspfad als die schwereren Aluminiumrahmen eines DB9 Volante Cabriolets oder eines Vantage Langtür-Coupés.
Niemals eine frühe, niedriger bewertete Strebe in ein spätes Facelift-Modell einbauen und niemals generische Mehrzweck-Gasstangen für Automobile in dieser Architektur verwenden. Das Ausspähen einer Unterstufe oder einer falsch aufgeladenen Alternative führt zu einem sofortigen kinetischen Versagen. Wenn die interne Öl-/Gasladung unter die Werkstoleranz fällt oder unter Last ausfällt, kann die Strebe die Tür nicht in voller Ausladung unterstützen. Dieser Druckverlust führt dazu, dass die schwere Türbaugruppe abrupt zufällt, die Beifahrerschenkel einfängt oder die untere Kante der Türhaut gegen niedrige Steinkanten zerquetscht. Umgekehrt wird die Verwendung einer überladenen Strebe eine übermäßige Belastung der gegossenen inneren Scharnieranker verursachen, was zu Spannungsbrüchen, vorzeitiger Scharnierbindung und schweren Türausrichtungslücken führt, die einen Eingriff in die Karosserie erfordern, um sich neu auszurichten.
Besondere Vorsicht gilt für Volante (Convertible) Linien: Ihre einzigartigen Fensterregler Layouts und interne Verstärkungsstreben ändern den Schwerpunkt der Tür, strenge Einhaltung der Fabrik-spezifizierten Teilenummern zu verlangen.
Service, Extraktion & Alignment Best Practices: Der Austausch eines Schwanenflügeltür-Dämpferbeins erfordert die Sicherung der Zieltür in ihrer vollständig geöffneten Position mit einer verstellbaren, nicht verklemmenden gepolsterten Stütze. Versuchen Sie niemals, die Strebenverbinder zu lösen, während die Tür nicht unterstützt wird; Die strukturelle Masse wird sofort fallen, benachbarte Kabelbäume einrasten, den Türüberschlaggurt binden oder die vorderen Kotflügelplattenkanten beißen.
Der Zugang zu den oberen oder unteren Kugelzapfen erfordert das Trennen der inneren Verbundradkasteneinlage oder das Arbeiten durch den offenen Türspalt mit spezialisierten Low-Profile-Langstreckenwerkzeugen. Verwenden Sie einen dünnen flachen Messerpickel parallel zum Steckerkörper, um die halbkreisförmigen Stahlhaltefederclips gerade so weit anzuheben, dass die Steckdose vom Kugelzapfen geschoben wird. **Niemals die Federclips vollständig entfernen, da sie sich lösen und an den inneren Rahmenschienen verloren gehen können **.
Überprüfen Sie die Fabrik Ball-Stifte für Verschleiß oder Partituren; wischen Sie alle oxidierten Fett und ersetzen korrodierten Bolzen. Leichte Fettung des Innenraums der neuen Strebenbuchsen mit hochviskosem synthetischem Lithiumfett. Schnappen Sie die frische Dämpferbuchse direkt auf den Kugelzapfen und hören Sie auf ein solides mechanisches Klicken, das den vollständigen Eingriff des Verriegelungsrings bestätigt. Lösen Sie vorsichtig die Türstütze, um das Bewegungsprofil zu testen. ** Stellen Sie sicher, dass das integrierte hydraulische Endpolster den endgültigen Weg während der letzten 5% des Öffnungsbogens dämpft **. Diese Dämpfung eliminiert harte Metall-auf-Metall-Stopps, schützt die spiegelbearbeitete Karosserie und validiert die Werkstattspezifikationen.
Nitro-verkohlter Kohlenstoffstahlstab mit Mikro-Finished Shaft
Die primäre Kolbenstange wird aus hochfestem Kohlenstoffstahl präzisionsbearbeitet, der mit einer fortschrittlichen nitrocarburierten chemischen Oberflächenschicht behandelt wurde. Dieser metallurgische Prozess bietet eine außergewöhnliche Korrosionsbeständigkeit, gewährleistet minimale Oberflächenreibungskoeffizienten und schützt Innendichtungen vor abrasivem Verschleiß über hochfrequente Öffnungszyklen hinweg.
Dual-Sealed Multi-Lobe Synthetic Rubber Pack Block
Die strukturelle Druckkammer ist durch eine proprietäre Multilappen-Hochelastizitäts-Synthetikkautschuk-Dichtungsgruppe hermetisch isoliert. Diese technische Konfiguration hält eine absolute Gasbarriere gegen interne Stickstoffladungstropfen aufrecht, verhindert die interne Ölmigration unter extremen Kabinentemperaturen und liefert eine glatte, vorhersehbare Auftriebsreaktion bis zu $-30^{\circ}\text{C}$.
Häufig gestellte Fragen
xHäufig gestellte Fragen
Es verhindert, dass sich die Tür zu weit öffnet und hält sie in festgelegten Positionen, wodurch die Scharniere und die Karosserie geschützt werden.
Ja. Dieser Türstopper wurde hergestellt, um die ursprünglichen Fabrikstandards von Aston Martin für Passform und Leistung zu erfüllen.
Definitiv kann ein abgenutzter Lenker dazu führen, dass Türen frei schwingen, nicht offen gehalten werden oder die umgebende Hardware belastet wird.
Es wird normalerweise während der routinemäßigen Wartung ersetzt oder wenn die Tür nicht reibungslos funktioniert oder wie vorgesehen an Ort und Stelle bleibt.
Ja, wenn Ihr Fahrzeug ein DB9, V8 Vantage oder V12 Vantage ist. Europeanautospares kann auch bei der VIN-Verifizierung helfen, um die Kompatibilität vor dem Kauf zu bestätigen.
Günstiger gefunden?
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