Beschreibung
xShop Now Genuine Ferrari Bearing Online – Part 222874
The Genuine Ferrari Bearing 222874 is a precision crankshaft bearing shim designed to deliver exceptional performance and reliability in Ferrari high-performance engines. This critical engine component plays a key role in maintaining correct clearances and alignment between the crankshaft and connecting rods, ensuring smooth operation and long-term durability.
Manufactured to strict Ferrari specifications, this bearing shim helps maintain proper engine geometry, reduces wear on internal components, and supports consistent power delivery under both everyday driving and high-stress conditions. A genuine Ferrari shim gives you the confidence of correct fitment and material quality, something generic aftermarket parts can’t guarantee.
Proper shim selection helps preserve engine health, minimize vibration, and maintain optimal oil pressure throughout the crankshaft assembly. Whether you’re performing a scheduled engine rebuild or replacing worn engine internals, this Ferrari Bearing 222874 ensures your engine stays true to its original engineering design.
This part is available for purchase online worldwide through Europeanautospares, not just in the UAE, offering convenience, rapid delivery, and secure shipping to your location, no matter where you are.
Specifications
- Brand: Ferrari
- Part Number: 222874
- Product Type: Crankshaft Bearing Shim
- Material: -grade precision shim steel
- Condition: New, Genuine Ferrari
- Fitment Type: Direct replacement
- Manufacturing Standard: Ferrari factory specification
- Application: Crankshaft / connecting rod assembly
-
Function: Maintains correct bearing clearance and crankshaft alignment
Why Choose European Auto Spares
Factory-Approved Ferrari Quality
This bearing shim is manufactured to the exact Ferrari standards, ensuring correct thickness, material properties, and dimensional precision. You get the same part as used in the original Ferrari assembly lines.
Accurate and Reliable Fit
Engine tolerances matter. This shim is engineered for direct replacement without modification. You won’t need trimming, cutting, or altering; it fits as intended by Ferrari engineers.
Built for High-Performance Applications
Ferrari engines operate at extraordinary speeds and stresses. This genuine bearing shim supports those demands with high-grade materials that withstand torque, temperature, and repeated engine cycles.
Worldwide Online Availability
You can order this part not only in the UAE but from anywhere online through Europeanautospares. Whether you’re completing a rebuild, repair, or maintenance, we ship securely to your location with global support.
Compatibility Verification Available
If you’re unsure whether this part fits your vehicle, we can assist. Provide your VIN or engine number, and our specialists will help you confirm correct fitment.
Need Help Finding the Right Ferrari Part?
We are based in Dubai and serve customers worldwide. Connect with our auto specialists at Europeanautospares for expert support with part verification, compatibility, pricing, and warranty details. Our team can source the correct Ferrari spare parts and deliver them directly to your doorstep, locally or anywhere across the globe.
Maintain Engine Precision and Longevity
Although small in size, the Ferrari Bearing 222874 plays an important role in maintaining engine precision. Bearing shims help control bearing clearance, which affects oil pressure, engine noise, and overall performance. Worn or incorrect shims can result in premature bearing failure, noisy crank operation, or decreased engine reliability.
Using a genuine Ferrari shim preserves the original engineering design of your vehicle, enhances engine life, and helps maintain predictable performance under all operating conditions.
Passformdetails
xFerrari Connecting Rod Big End
Motorinterne Spezifikationsmatrix — Bauteile der rezirkulierenden Baugruppe
| Modell | Anwendungsbereich | Jahr |
|---|---|---|
| Ferrari 430 | Verbindungsstab (Big End) | 2004–2009 |
| Ferrari 458 Italia/Spider | Verbindungsstab (Big End) | 2009–2015 |
| Ferrari 599 GTB/GTO | Verbindungsstab (Big End) | 2006–2012 |
| Ferrari Kalifornien | Verbindungsstab (Big End) | 2008–2014 |
| Ferrari F12 Berlinetta | Verbindungsstab (Big End) | 2012–2017 |
| Ferrari LaFerrari | Verbindungsstab (Big End) | 2013–2018 |
Kritische interne Engineering-Anzeige
Verbindungsstangen sind das Herzstück der Hubkolbenanordnung des Motors. In Ferraris hochdrehenden Plattformen werden diese Komponenten mit Titan oder hochfestem Stahl konstruiert, um massive Trägheitslasten zu bewältigen. Das "große Ende" - wo die Stange mit dem Kurbelwellenzapfen verbunden ist - ist eine kritische Reibungsschnittstelle.
Wichtige Servicehinweise:
Wichtige Servicehinweise:
- Weight Matching: Bei Hochleistungsumbauten müssen Pleuel auf einen Bruchteil eines Gramms gewichtsangepasst sein. Dieses Gleichgewicht verhindert harmonische Ungleichgewichte, die zu starken Kurbelwellenschwingungen bei hohen Drehzahlen führen können.
- Big End Bore Geometrie: Mischen Sie niemals Stangenkappen zwischen verschiedenen Stangen. Die große Endbohrung ist als eine einzige Einheit (Stab und Kappe zusammen) präzise bearbeitet. Wenn die Kappe nicht zusammenpasst oder gedreht wird, wird die Geometrie der Innenbohrung beeinträchtigt, was zu einem sofortigen Lagerversagen führt.
- Hardware Stress: Großendbolzen unterliegen einer extremen axialen Spannung. Es handelt sich dabei fast ausschließlich um Drehmoment-Drehmoment-Befestigungen. Sobald sie auf die endgültige Spezifikation festgelegt sind, werden sie dauerhaft gedehnt und müssen bei jedem Abreißen ersetzt werden.
- Rod Bolt Orientierung: Stellen Sie immer sicher, dass die Schrauben / Stöpsel mit dem vom Hersteller gewünschten speziellen Montageöl geschmiert werden. Trockenes Torquing kann zu einer falschen Vorspannung führen, während Überschmierung zu Schraubenermüdung führen kann.
Häufig gestellte Fragen
xHäufig gestellte Fragen
Es ist eine Kurbelwellenlagerscheibe, die das richtige Spiel zwischen Kurbelwellenlagern und Pleueln gewährleistet und eine gleichmäßige Motordrehung unterstützt.
Ja. Dieses Teil wurde hergestellt, um die ursprünglichen Fabrikstandards von Ferrari für Passform, Haltbarkeit und Leistung zu erfüllen.
Ja. Abgetragene oder falsche Beilagscheiben können zu übermäßigem Lagerspiel, reduziertem Öldruck, erhöhten Vibrationen und vorzeitigem Verschleiß interner Motorkomponenten führen.
Es wird normalerweise während des Motorumbaus, großer Serviceintervalle oder bei der Überprüfung von Lagerflächen auf Verschleiß überprüft und ersetzt.
Die Ausstattung hängt vom Modell und der Motornummer ab. Sie können die Ausstattung überprüfen, indem Sie die Fahrgestellnummer oder die Motorreferenz Ihres Ferrari überprüfen.
Absolut. Dieser Teil ist online verfügbar weltweit über Europeanautospares, und wir können internationalen Versand zu Ihrem Standort arrangieren.
Günstiger gefunden?
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