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Hersteller: European Autospares Trading LLC
Genuine Porsche Engine Air Filter 98711013301
Dhs. 334.00
Hersteller: European Autospares Trading LLC
Genuine Porsche Engine Air Filter 98711013301
Dhs. 334.00
Beschreibung
xShop Now Genuine Porsche Air Cleaner Cartridge Online – Part 98711013301
The Genuine Porsche Air Cleaner Car 98711013301 is an original air filter designed specifically for 987 generation Porsche vehicles. Manufactured by Porsche, this air cleaner cartridge ensures that only clean, filtered air enters your engine, helping maintain smooth performance and long-term reliability.
In high-performance engines like those found in the Porsche Boxster and Porsche Cayman, airflow quality plays a critical role. Dust, debris, and airborne particles can reduce efficiency and cause unnecessary wear. This Porsche air cleaner is engineered to meet factory airflow standards, supporting proper combustion and protecting internal engine components.
Because it is produced to original factory specifications, the filter fits directly into the air cleaner housing without modification. There is no need for trimming or adjustment. The sealing edges are designed to sit securely in place, preventing unfiltered air from bypassing the element.
Routine replacement of the Porsche 987 air filter is recommended during scheduled maintenance. Over time, filters become clogged, which may affect throttle response, fuel efficiency, and overall engine smoothness. Replacing the filter with a genuine Porsche component ensures consistent airflow and preserves the original driving characteristics of your vehicle.
The filter media is built to withstand varying temperature conditions and daily driving environments. Whether the vehicle is used in city traffic or open highway driving, this high-performance Porsche filter element supports stable engine breathing across different climates.
Europeanautospares supplies genuine Porsche spare parts that meet standards. This part is brand new and designed for direct replacement, making installation straightforward for technicians and experienced DIY owners.
You can purchase this product not only within the UAE but also order it online from anywhere in the world. Secure international shipping options are available for global customers.
Specifications
- Brand: Porsche
- Part Number: 98711013301
- Replaces: 98711013200, 98711013300
- Product Type: Engine Air Cleaner / Air Filter
- Material: -specification filter media
- Condition: New
- Fitment Type: Direct replacement
- Application: Engine air intake system
- Manufacturing Standard: Porsche factory specification
Why Choose European Auto Spares
Factory-Approved Porsche Quality
Europeanautospares provides genuine Porsche components manufactured according to original factory standards. Each part is supplied to maintain correct fit and dependable performance.
Accurate Match for Application
This Porsche air cleaner is produced with precise dimensions to match the original airbox housing of 987 models. Correct fitment helps prevent air leakage and maintains consistent filtration.
Suitable for Daily and Performance Driving
The filter material supports regular driving conditions, repeated heat cycles, and exposure to dust or environmental particles. It is suitable for both daily commuting and spirited driving.
Compatibility Checks Available
Our team can assist with VIN confirmation to ensure the Porsche spare part matches your vehicle specifications accurately.
Worldwide Fulfilment
We are based in Dubai and ship across the UAE and internationally. Customers can order online from anywhere in the world with reliable delivery options.
Need Help Finding the Right Porsche Part?
We are based in Dubai and serve customers worldwide. Connect with our auto specialists for expert support with part verification, compatibility, pricing, and warranty details. Our team can source the correct Porsche spare parts and deliver them directly to your doorstep, locally or anywhere across the globe.
Maintain Reliable Engine Airflow Performance
The Genuine Porsche Air Cleaner Car 98711013301 may appear to be a simple maintenance component, but it plays a crucial role in protecting your engine. Clean airflow supports efficient combustion, smoother acceleration, and stable engine response.
Using an Porsche air intake filter helps maintain the original engineering balance intended by Porsche. Inferior or poorly fitted filters may allow contaminants into the engine or disrupt airflow patterns. Choosing a genuine Porsche air cleaner cartridge helps reduce the risk of premature wear and ensures long service intervals.
Replacing the air filter during scheduled service helps preserve engine efficiency and contributes to consistent fuel economy. Over time, maintaining clean intake airflow supports the overall health of your Porsche vehicle.
Europeanautospares ensures that every genuine Porsche part supplied meets strict quality standards so your vehicle continues to perform as designed.
Passformdetails
xPorsche 987 Plattform Mittelmotor Luftfilter Ausstattung
Ansaugluft &-Kanalspezifikationsmatrix — natürlich angesaugte Flach-6-Anschlusseinspritzung &-Direkteinspritzung (DFI) Haupteinlasselemente
| Modell / Generation | Einzelheiten zur Anwendung (Luftansaugkanäle & — Hauptelemente des Mittelmotor-Induktionsmoduls) | Baujahre |
|---|---|---|
| Porsche Boxster Base (987.1) | 2.7L Natürlich Ansaugflach-6 (240HP / 245HP) Mittelmotor-Luftboxfilter — zylindrische Hochstrompatrone | 2005–2008 |
| Porsche Boxster S (987.1) | 3.2L / 3.4L natürlich angesaugte Flat-6 (280HP / 295HP) Primärlufteinsätze — optimierter Volumenverteilungskern | 2005–2008 |
| Porsche Boxster Base (987.2) | Gen II Facelift 2.9L MA1.20 Direkteinspritzflachrohre-6 — Strukturelles Polyurethan-versiegeltes Gitter | 2009–2012 |
| Porsche Boxster S (987.2) | Gen II Facelift 3.4L MA1.21 Direkteinspritzung Flach-6 Hochstromkerne — Advanced DFI Intake Profile Matrix | 2009–2012 |
| Porsche Boxster Spyder (987.2) | Leichte 3.4L Direkteinspritzung Flach-6 Leistungselemente — Hochgeschwindigkeits-Mesh-stabilisierte Platte | 2011–2012 |
| Porsche Cayman Base (987c.1) | 2.7L Natürlich Ansaugflach-6 Mid-Chassis-Einlassvolumenfilterleitungen — starre Basisstrukturgehäusepackung | 2007–2008 |
| Porsche Cayman S (987c.1) | 3.4L Natürlich Aspirierte Flat-6 Sport Coupé Hochgeschwindigkeits-Hauptlinien — Hochleistungs-Track-Kalibrierte Medien | 2006–2008 |
| Porsche Cayman Base (987c.2) | Gen II Facelift 2.9L DFI Flat-6 Symmetrische Airbox-Patronenpaneele — DFI-spezifische akustisch gedämpfte Hülse | 2009–2012 |
| Porsche Cayman S (987c.2) | Gen II Facelift 3.4L DFI Flat-6 Sportcoupé-Einlassfiltrationsmodule — Lineares Reaktionsgerät mit hoher Geschwindigkeit | 2009–2012 |
| Porsche Cayman R (987c.2) | Hochleistungs-Track-Focused 3.4L DFI Flat-6 (330HP) verbesserte Luftfilter — Wettbewerbsspezifisch Hochdurchlässigkeit Pleat Run | 2012 |
Zuffenhausen Mid-Engine Packaging & Intake Plenum Überholung
Dieses professionelle, hochleistungsfähige zylindrische Motorluftfilterelement, die präzise spritzgegossene weiche elastomere Umrandung und die strukturelle innere Backing-Cage-Baugruppe sind entwickelt worden strikt für die werkseigenen Zentral-Induktionsgehäuse der Porsche Boxster- und Cayman-Serien der 987.2- und 987.2-Generationen. Hinter der Wand des Passagierkabinenschotts direkt neben der linken (LH$) äußeren Seiteneinlassschaufel positioniert, verwaltet dieser spezialisierte Filtrationskern massive, schnelle volumetrische Induktionsziehen, die für die Sauberkeit erforderlich sind. nichtturbulente Luftstromsäulen für die natürlich angesaugte Flachsechsmotorlinie unter maximalen Beschleunigungsphasen, die über **7.200 bis 7.400 U/min hinausgehen.
Kritische Generationenaufteilungen, Aufnahmevolumen und DFI-Sensor-SicherheitswarnungenTechniker, Werkstattberater und spezialisierte Motorenbauer müssen erkennen, dass, obwohl 987.1 (2005-2008) und 987.2 (2009-2012) Modelle vergleichbare Außenlayouts haben, die zugrunde liegenden internen Induktionsinstallationen, Drosselklappen und digitalen Motormanagementkarten grundlegend unterschiedlich sind. Die erste Generation der Versionen basiert auf Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung, während die zweite Generation (987.2) Modelle fortschrittliche ** Direct Fuel Injection (DFI) MA1.20/MA1.21 Architekturen** einführen, die eine präzise, nicht einschränkende Luftmassenzufuhr erfordern, um Drehmomentverzögerungen zu vermeiden.
Kompromisse niemals diese Mittelmotor-Layouts durch die Verwendung von Low-Tier-unverstärkten Aftermarket-Filtern oder billigen ölgesättigten Baumwollgaze-Elementen. Die Beschaffung einer minderwertigen Filtermedienvariante birgt unmittelbare strukturelle Risiken bei aggressiven Wide-Open-Throttle-Operationen. Bei stark umlaufenden Saugspuren werden billige, dünne Papierfalten nach innen gezogen, wodurch der Filterkörper verzerrt wird und die Gehäuselippendichtung gebrochen wird. Diese Verzerrung ermöglicht es ungemessenen Straßenkorn, Reifengummifragmenten und feinen Sandabfällen, den Filter zu umgehen und auf die hochempfindlichen Mass Airflow ($ MAF $) Sensordrähte zu treffen. Auf 987.2-Plattformen mit Direkteinspritzung vereitelt dieser Bypass die Überwachung der Verbrennungschemie, was zu chronischen Kaltstart-Stolpern, Bank-zu-Bank-Kraftstoffanpassungsfehlern führt ($ P0101$, $ P2187$ oder $ P2189$ Fehlerfolgen), und starke mittlere Bereich Zögern, die das digitale Motormanagement (DME) zwingt, aktive Zeitkurven zu kürzen und die Leistung in Schutzgrenzen fallen lassen.
Beachten Sie außerdem, dass Track-fokussierte Derivate - wie der 987.2 Boxster Spyder und der leichte Cayman R - einzigartige Fabriksport-Auspuffkarten und modifizierte Ansaugkonfigurationen ausführen, die die internen Skuckel-Vakuum-Ziehkräfte verstärken und die absolute Integrität der Perimeterdichtung obligatorisch machen.
Service, Bulkhead Extraction & Alignment Best Practices: Die Entnahme eines Luftfilterwechsels auf der 987-Plattform kann nicht über die Gepäckfächer unter dem Netz erfolgen. Instandhaltung erfordert das Betreten der Passagierkabine, das Schieben beider Sitze vollständig nach vorne, das Entriegeln der Teppichverkleidungen und das Entriegeln der schweren isolierten strukturellen Motorzugangsschottplatte mit einem Torx T30-Treiberwerkzeug.
Sobald die Metallschottplatte entfernt wurde, müssen die Techniker die Außenfläche der Kunststoff-Airbox-Hülle gründlich abwischen, um zu verhindern, dass eingefangener Schmutz und Detaillierungsrückstände in das freiliegende saubere Einlassbahnplenum fallen. Lösen Sie die primäre kreisförmige Haltekappe oder lösen Sie die perimeter Gehäusebefestigungen. Vorsichtig die alte Filterpatrone entlang ihrer Mittelachse geradeaus parallel zurück. ** Techniker müssen sofort den unteren Boden des Filtergehäuses inspizieren: Verwenden Sie ein spezialisiertes Werkstattvakuum, um angesammelte Herbstblätter, körnige Steine und feine Reifenrußpartikel zu reinigen, die sich direkt hinter dem seitlichen Schuttablagerungsbildschirm ansammeln **.
Beschichten Sie die innere Gleitgummihülse oder den äußeren weichen Polyurethan-Dichtring mit einer Spurenglasur aus sauberem Wasser oder wasserbasiertem Montagegel - verwenden Sie niemals Erdölfett oder Silikonspray, da diese ausgasen und das nachgeschaltete MAF-Sensorelement dauerhaft ruinieren. Die frische Filterpatrone wird fest in die Gehäuseführungen geschoben, so dass die Endkappen fluchtend und parallel aufsitzen, ohne die Dichtlippen zu vercrimpen oder auszuknicken. Wiederverriegeln Sie die Gehäusekappe und **drehen Sie die Rückhaltebolzen für die Schottabdeckung in einer Kreuzsternsequenz genau nach den Werkshandbuchspezifikationen: 10 Nm **, um eine luftdichte, schallisolierte Kabinendichtungsgrenze zu gewährleisten. Führen Sie eine vollständige Diagnose-Sweep-Post-Assembly durch, um die Werte der stabilen Luftstromsensor-Tracking-Werte zu überprüfen, bevor Sie das Workshop-Ticket abmelden.
Mehrschichtige synthetische Mikroflöckchen, schmelzgeblasen
Das Primärfiltermedium ist aus fortschrittlichen, mehrschichtigen, schmelzgeblasenen synthetischen Mikrovliesfasern aufgebaut, die in einem dichten, hochoberflächigen Faltenprofil angeordnet sind. Diese technische Technik erreicht außergewöhnliche Feinstaub-Abscheidungsgrenzen bis zu $ 3,\mu\text{m}$ Grenzen, die Aufrechterhaltung der vollständigen Motoreinlasstrakt Reinheit und ausgezeichnete Luftsäulengeschwindigkeit während anhaltender Hochlast-Track oder Autobahn läuft.
Verstärktes internes Stahldiamant-Unterstützungs-Mesh-Grid
Der reinseitige Innenkern des zylindrischen oder plattenförmigen Filterblocks wird durch ein integriertes, mit Epoxid beschichtetes Diamantmaschengitter aus Stahldraht stabilisiert. Diese starre Metallverstärkung verhindert vollständig Faltenverzerrung, Materialzerkleinerung oder Medienimplosion, wenn sie schweren Unterhauben-Induktions-Vakuumkräften während maximaler Hoch-RPM-Sweeps ausgesetzt ist ($>7.000\,\text{RPM}$).
Häufig gestellte Fragen
xHäufig gestellte Fragen
Es filtert Staub und luftgetragene Partikel aus der ankommenden Luft, bevor es den Motor erreicht, schützt interne Komponenten und unterstützt eine reibungslose Verbrennung.
Ja, es wird nach den Werksspezifikationen von Porsche für die richtige Passform, Materialqualität und Filtrationsleistung hergestellt.
Es wird normalerweise während routinemäßiger Wartungsintervalle oder früher ersetzt, wenn die Fahrbedingungen übermäßigen Staub oder Verschmutzung beinhalten.
Ja, ein verschmutzter oder blockierter Filter kann den Luftstrom reduzieren, was sich auf das Ansprechen der Drosselklappe, die Kraftstoffeffizienz und die Motorruhe auswirken kann.
Es passt zu den Boxster- und Cayman-Modellen der 987er Generation mit 2.9L- und 3.4L-Motoren. Die VIN-Verifizierung wird empfohlen.
Ja, Sie können dieses Produkt online von überall auf der Welt bestellen. Internationale Versandoptionen stehen globalen Kunden zur Verfügung.
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