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Hersteller: European Autospares Trading LLC
Genuine Porsche Gas-Pressure Strut 99151155100
Dhs. 309.00
Hersteller: European Autospares Trading LLC
Genuine Porsche Gas-Pressure Strut 99151155100
Dhs. 309.00
Beschreibung
xShop Now Genuine Porsche Gas-Pressure Spring Online – Part 99151155100
The Genuine Porsche Gas-Pressure Spring 99151155100 is designed to support and control the opening and closing movement of the front hood (frunk) in selected Porsche models. This component, also known as a hood lift support or gas strut, ensures the hood stays securely open while you access the storage compartment or perform maintenance.
Manufactured by Porsche, this gas-pressure spring is built according to original factory specifications. It delivers balanced lifting force and controlled damping to prevent sudden drops or weak hood support. Over time, worn gas springs may lose pressure, causing the hood to fall unexpectedly or not stay open properly. Replacing it with a genuine Porsche part restores proper functionality and safety.
This support cylinder is engineered for precise fitment. There is no need for modification, trimming, or adjustment. It installs directly in place of the original part and aligns correctly with factory mounting points on both left and right positions.
At Europeanautospares, we supply authentic Porsche components that maintain original engineering standards. Using genuine parts ensures consistent performance, durability, and long-term reliability, especially for high-performance vehicles where even small components play an important role.
The internal gas pressure and seal quality are designed to withstand repeated opening cycles, temperature changes, and daily usage. Whether your vehicle is driven regularly or stored for performance driving, this Porsche gas-pressure spring maintains stable lifting support throughout its service life.
You can order this product not only within the UAE but also online from anywhere in the world. We provide secure packaging and reliable international delivery.
Specifications
- Brand: Porsche
- Part Number: 99151155100
- Product Type: Gas-pressure spring / Hood lift support
- Other Names: Lift Cylinder, Hood Lift Support, Gas Pressure Spring
- Position: Left, Right
- Condition: New
- Fitment Type: Direct replacement
- Application: Front hood (frunk) support system
-
Manufacturing Standard: Porsche factory specification
Why Choose European Auto Spares
Factory-Approved Porsche Quality
All parts supplied by Europeanautospares meet original factory standards. This ensures correct pressure strength, reliable sealing, and long-lasting performance.
Accurate Direct Fit
The dimensions, mounting points, and internal gas charge are matched to Porsche’s engineering design. This provides smooth lifting and proper hood stability without modification.
Designed for Daily and Performance Use
The internal gas and sealing system is built to handle repeated open-close cycles and temperature variations. This makes it suitable for both regular driving and performance-oriented use.
VIN Compatibility Support
Our specialists can verify part compatibility using your vehicle identification number (VIN), helping you avoid ordering the wrong component.
Worldwide Fulfilment
Although we are based in the UAE, you can order this Genuine Porsche Gas-Pressure Spring 99151155100 online from anywhere. Europeanautospares ensures secure packaging and reliable global shipping.
Maintain Reliable Hood Support Performance
The gas-pressure spring may appear to be a small component, but it plays an important safety role. A weak or worn hood support can suddenly collapse, leading to inconvenience or potential damage. Replacing the part at the right time restores stable hood positioning and prevents strain on hinges or mounting brackets.
Using a genuine Porsche hood lift support maintains original performance characteristics. Proper lifting force ensures the hood opens smoothly and stays in position without excessive force or instability.
At Europeanautospares, we recommend replacing support cylinders in pairs when necessary to maintain balanced lifting performance. Over time, genuine Porsche components contribute to dependable operation and preserve factory engineering standards.
Passformdetails
xPorsche 991 Front Trunk Gas Strut Ausstattung
& Front Trunks Specification Matrix — Generation 991.1 & 991.2 Symmetrische Gepäckaufbewahrung
| Modell / Generation | Einzelheiten zur Anwendung (Körperkomponenten & Vordertrunks — Gepäckaufzugsstreben) | Baujahre |
|---|---|---|
| Porsche 911 Carrera (991.1) | 3.4L Natürlich Aspirated Base Coupé / Convertible Symmetrisch Front Struts — Ausgewogene Multi-Stage Lift Shock | 2012–2016 |
| Porsche 911 Carrera 4 (991.1) | Widebody AWD 3.4L Natürlich Ansaugt Vordertrumpf Lift Unterstützung Schocks — Verstärkte Spurstabilität Zylinder | 2013–2016 |
| Porsche 911 Carrera S (991.1) | 3.8L Natürlich Ansaugendes Leistungscoupé / Cabriolet-Funkgasfedern - Hochdruck-Dämpfungsstab | 2012–2016 |
| Porsche 911 Carrera 4S (991.1) | Widebody AWD 3.8L Natürlich Ansaugende Symmetrische Bonnet Lift Dämpfer — Widebody Hinge Matching Offset Set | 2013–2016 |
| Porsche 911 GTS (991.1) | Power-Kitted Widebody 3.8L NA Front Compartment Gegengewichtsstreben — Hochgeschwindigkeits-Flüssigkeitsablenksystem | 2015–2016 |
| Porsche 911 Targa 4 / 4S (991.1) | Symmetrische Gepäckabteile für die Dachplattform von Glass-Dach-Schienenschutzvorrichtungen — starre Strukturstützeinheit | 2014–2016 |
| Porsche 911 Turbo / Turbo S (991.1) | Flaggschiff Twin-Turbo Plattform Hochdruck-Front Aluminium Lid Support Rods - Speziell kalibrierte Dynamische Lift Pack | 2014–2016 |
| Porsche 911 GT3 (991.1) | Streckenspezifische 3.8L High-RPM Leichtgewichtige Front Trunk Counterbalances — Motorsport Grade Low-Mass Achse bleibt | 2014–2016 |
| Porsche 911 Carrera (991.2) | Gen II Facelift 3.0L Twin-Turbo Base Front Gepäck-Fachstreben — Linear-Velocity Low-Friction-Zylinder-Paket | 2017–2019 |
| Porsche 911 Carrera 4 (991.2) | Gen II Facelift AWD 3.0L Twin-Turbo Symmetrische Front Bonnet Damper — Verbessertes Wetterschutz-Hülle-Set | 2017–2019 |
| Porsche 911 Carrera S (991.2) | Gen II Facelift 3.0L Twin-Turbo Performance S-Model Frunk Gas Support Stems — Precision Pressure Compression Rod | 2017–2019 |
| Porsche 911 Carrera 4S (991.2) | Gen II Facelift Breitkörper-AWD-Twin-Turbo-Front-Hüttenwaagezylinder — Einheitliche Klemmlastgrenzlinien | 2017–2019 |
| Porsche 911 GTS / 4 GTS (991.2) | Gen II 3.0L Twin-Turbo Performance Variant Symmetrisch kalibrierte Frunk Struts — Track-Calibrated Kinetic Retainer Core | 2017–2019 |
| Porsche 911 Targa 4 / 4S (991.2) | Gen II Facelift Mechanische Gasdämpfer auf offenem Frontdeck — hochretentionsfähige Stoßdämpfer | 2017–2019 |
| Porsche 911 Turbo / Turbo S (991.2) | Gen II 3.8L Twin-Turbo Flaggschiff Frontaluminium Bonnet Balance Units — High-Aperture Drucksteif Strut Set | 2017–2019 |
| Porsche 911 GT3 / RS (991.2) | Track-Spec Gen II 4.0L Natürlich Ansaugleichte Front Strut Kits — Monobloc Gewichtsreduzierte Führungsleisten | 2018–2019 |
| Porsche 911 GT2 RS (991.2) | Ultimate Track Flagship 3.8L Twin-Turbo (700HP) Symmetrische Front Shocks — ClubSport Carbon Bonnet Counterweights | 2018–2019 |
| Porsche 911 Speedster (991.2) | 4.0L Open-Top Heritage Front Trunk Support-Assemblies - Heritage kalibrierte Slow-Stop-Aufenthalte | 2019 |
Stuttgart Coachwork Engineering & Vordergepäck Lid Kinetic Support Hinweis
Diese professionelle Hochdruck-Gasaufzugsstrebe, die zwei synthetische Kugel-Buchsen-Endkupplungen und eine integrierte interne langsame hydraulische Bremszone enthält, ist konstruiert ausschließlich für die vorderen Gepäckfachdeckel (Kopfhaube) Scharniersysteme der Porsche 911 (Type 991.1 und 991.2 Facelift). Symmetrisch innerhalb der strukturellen Perimeter Wasserableitungsbahnen, die die vordere Gepäckwanne flankieren, sorgen diese schweren Aufenthalte für konsistente mechanische Gegengewichtskräfte. Dieses Layout sorgt für eine glatte, freihändige Verlängerung und hält den vorderen Deckdeckel während des Kofferraumzugangs oder der Flüssigkeitswartung sicher offen.
Kritische Materialvariationen, Newton Force Calibration & Aluminium / Carbon Deformation WarningsReparaturlackierungsspezialisten, Oldtimer-Kuratoren und Werkstatttechniker müssen strenge bautechnische Details beachten, bevor sie Teile bereitstellen. **Die vorderen Gepäckdecks auf der 991-Plattform verwenden hochspezialisierte, leichte Materialmatrizen, die genaue Gasladevolumen bestimmen **. Standard Carrera, Targa und Turbo Modelle laufen leichte Aluminiumhaubenpressungen, während spezialisierte Track-Iterationen - einschließlich der GT3 RS, GT2 RS und Speedster-Varianten - häufig Fabrik Carbon-Faser Verstärkung Kunststoffe (CFK) oder volle Carbon-Faser-Frontdecks.
Versuchen Sie niemals, universelle Multi-Fit-Industriegasstäbe zu installieren, und mischen Sie niemals unübertroffene Teilenummern über diese Scharniere hinweg. Die Beschaffung eines Nachbaus auf einem Unterebenenmarkt mit unkalibriertem Innendruck führt zu schweren Sicherheits- und Kosmetikkomponentengefahren im Betrieb. Wenn der interne Stickstoffgasdruck unter die Fabrikschwellen fällt - insbesondere in den Wintermonaten, wenn die Umgebungsgefriertemperaturen das interne Gasvolumen zusammenziehen -, unterstützen die Zylinder den Frontdeckel nicht bei voller Ausladung. Dieser Fehler führt dazu, dass das Haubenpanel unerwartet zusammenbricht und schwere Körperverletzungen an den Händen eines Technikers riskiert, empfindliche Plastikbatterien umgibt oder teure Kohlekosmetik-Trimmungen im Voraus zerbricht. Umgekehrt wird durch die Installation überladener oder falscher Hochkraftstäbe eine übermäßige Schubkraft nach oben gegen die Gelenkpunkte aus weichem Aluminium oder Kohlenstoff ausgeübt. Diese Spannung über-komprimiert die Platte, wenn geschlossen, dauerhaft Biegen oder Verziehen der leichten Aluminium-Haube Rahmen, Strippen der weichen Gewinde-Einsätze in Kohlenstoff-Layups, und werfen die Körperlinien dauerhaft aus dem Index mit den vorderen Kotflügeln.
Besondere Wartungsaufmerksamkeit muss beachtet werden: Wenn der vordere Kofferraumdeckel anfängt, seinen Öffnungsbogen zu verlangsamen, was eine manuelle Hebehilfe am ersten Löseverriegelungsklick erfordert, hat die interne Stickstoffgasdichtung begonnen, den Druck abzuleiten, was beide symmetrischen Zylinder verschlissen und obligatorisch macht, um als ein passendes Paar zu ersetzen.
... In-Bay-Extraktion, Hood Retention & Socket Clip Resetting Best Practices: Der Austausch von Gasliften im Vorderraum ist eine sorgfältige Serviceaufgabe für Körperkomponenten, die auf einer ebenen Werkstatt ausgeführt werden muss. ** Der vordere Gepäckdeckel muss in seiner absoluten maximalen Ausfahrhöhe vollständig offen gehalten werden, wobei ein unabhängiger, vollständig gepolsterter Sicherheitsstützenständer oder ein nicht verklemmtes Holzblockgerüst verwendet wird. Verlassen Sie sich niemals auf einen abgenutzten verbleibenden Werksaufenthalt, um das Gewicht der Haube zu halten, während Sie den gegenüberliegenden Seitenzylinder herausziehen; Entfernen eines Aufenthalts überlastet sofort den verbleibenden Schock, wodurch der Aluminiumdeckel sofort zugeschlagen wird **.
Stellen Sie eine saubere Arbeitsraumfreiheit um die oberen und unteren Stahlkugel-Stud-Halterungen her. Techniker müssen einen schlanken, nicht verjüngten Präzisionspickel mit flachen Klingen oder einen Mini-Schraubendreher verwenden, um die halbkreisförmigen Federstahlhaltebänder gerade so weit nach außen zu schieben, dass die innere Sperrringraste gelöst wird. Niemals vollständig reißen, reißen oder wegwerfen Sie den Federclip vollständig aus dem Gehäuse des Steckdosekragens; Wenn die Feder sich löst und in das tiefe versteckte innere Körpergestell oder hinter dem vorderen Gepäckwannenbehälter schießt, ist es fast unmöglich, sich ohne umfangreiches Body Panel Strippen zu erholen.
Ziehen Sie den Steckdosenkopf gerade aus seinen Befestigungszapfen parallel heraus. Reinigen Sie sorgfältig verkalkte Straßensalzfolie, Straßenstaub und oxidiertes Fabrikschmiermittel von den männlichen Kugelnadeln mit feinen nichtmetallischen Detailbürsten. Packen Sie die Innenbecher der neuen Strebenbuchsen leicht mit hochviskosem synthetischem Lithiumfett, um eine langfristige, geräuschfreie mechanische Schwenkgelenkung zu gewährleisten.
Der neue Zylinderkörper wird so ausgerichtet, daß das Hauptdruckrohr nach oben weist, wobei die dünne Kolbenstange in ihrer normalen Betriebsrichtung nach unten weist. Drücken Sie die neue Strebenaufnahme gerade auf den Kugelzapfen, bis ein deutlicher mechanischer Schnapper bestätigt, dass das Federstahlhalteband um den Ball herum eingerastet ist. Schieben Sie sanft aus Ihrer temporären Stütze heraus, senken Sie den Frontdeckel langsam halbwegs nach unten, um die integrierte hydraulische Dämpfungszone zu überprüfen, bremst die Panelbeschleunigung bei voller Ausdehnung glatt und überprüfen Sie völlig saubere, ebene Körperpaneelausrichtungen entlang der vorderen Kotflügellinien, bevor Sie das Fahrzeugreparaturregister abzeichnen.
Nitro-verarbeitetes mikropoliertes Kohlenstoffstahl-Kolbenstab
Die primäre Kolbenstange wird aus hochfestem Kohlenstoffstahl präzisionsbearbeitet, der mit einer speziellen nitrokarbonisierten chemischen Oberflächenauflage behandelt wurde. Dieser fortschrittliche metallurgische Prozess bietet eine hervorragende Beständigkeit gegen Luftfeuchtigkeit und den Abfluss des vorderen Rumpfes, minimiert die Gleitreibungskoeffizienten und schützt interne Dichtungsblöcke in Tausenden von Öffnungsschleifen.
Proprietäres Multi-Lobe-Hochdruck-Stickstoffpackungssiegel
Das Hauptgasflaschengehäuse ist durch einen spezialisierten, mehrlagigen hochelastischen Kunststoffpackblock hermetisch isoliert. Dieses interne technische Design verhindert vollständig Stickstoffgasdruckabfall während schwerer Fahrzeuglagerungszeiten, stoppt das Ausbluten von Hydrauliköl und garantiert eine vorhersehbare, stetige Hebegeschwindigkeit bis zu extremen Wintergrenzen von $-35^{\circ}\text{C}$.
Häufig gestellte Fragen
xHäufig gestellte Fragen
Es unterstützt die Fronthaube (Frost) und hält sie sicher offen, während es ein glattes und kontrolliertes Schließen ermöglicht.
Ja, es wird nach den Werksspezifikationen von Porsche für den direkten Austausch und die genaue Leistung hergestellt.
Wenn die Haube nicht offen bleibt, langsam fällt oder zusätzliche Kraft zum Anheben benötigt, hat die Gasdruckfeder möglicherweise den Druck verloren.
In vielen Fällen ist die Installation einfach, aber eine professionelle Montage wird empfohlen, um die richtige Ausrichtung und Sicherheit zu gewährleisten.
Ja. Während wir in den VAE ansässig sind, können Sie online von überall auf der Welt bestellen, und wir bieten internationalen Versand an.
Sie können Ihre VIN mit unserem Team von Europeanautospares teilen, um die korrekte Montage vor dem Kauf zu bestätigen.
Günstiger gefunden?
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