قطع الغيار للمجموعة الميكانيكية ونظام نقل الحركة

نعم! قد تتطلب الوحدات الأوتوماتيكية ووحدات DSG/ZF مواصفات سائل محددة وفترات خدمة معينة. زودنا برقم VIN ورمز ناقل الحركة، وسنقوم بتوفير السائل المناسب والفلتر وحشية الحوض والأجهزة اللازمة للخدمة الصحيحة.

نقدم أطقم قابض قد تتضمن قرص احتكاك، لوحة ضغط، محمل فصل، و (عند الحاجة) خيارات حذافة مزدوجة الكتلة. يمكننا المساعدة في الاختيار بناءً على مستوى عزم الدوران، أسلوب القيادة، وما إذا كانت سيارتك بقوة قياسية أو معدلة.

في العديد من الحالات، نعم—مفاصل CV الخارجية، والأحذية، والمشابك، وأطقم الشحوم متوفرة بشكل منفصل. إذا كان عمود المحور باليًا أو متآكلًا، فإن استبدال التجميع الكامل يمكن أن يكون أسرع وأكثر موثوقية على المدى الطويل.

قد يكون هذا بسبب حالة السائل، أو تآكل جسم الصمام، أو مشاكل في الملف اللولبي، أو الحوامل، أو احتياجات التكيف الإلكتروني. يساعدنا مشاركة رموز الأعطال والأعراض (بارد مقابل ساخن، تروس محددة) في توجيهك نحو الأجزاء الأكثر احتمالاً.

غالبًا ما يكون للمكونات الجديدة توقعات عمر افتراضي أكثر اتساقًا، بينما يمكن أن تكون الوحدات المعاد بناؤها فعالة من حيث التكلفة مع تغطية متفاوتة بناءً على المورد. سنشرح شروط الضمان على المنتج المحدد حتى تتمكن من مقارنة القيمة الإجمالية، وليس السعر فقط.