Description
xتسوق الآن حشوة المحرك الأصلية من بنتلي عبر الإنترنت - الجزء 079103121CD
تُعد حشوة المحرك الأصلية من بنتلي 079103121CD حشوة مانعة للتسرب خاصة بالمحرك ومصممة للحفاظ على احتواء الزيت بشكل صحيح واستقرار الضغط داخل محركات بنتلي عالية الأداء. تم تصنيع حشوة حوض الزيت هذه من بنتلي لتلبية معايير المصنع، مما يضمن محاذاة دقيقة وختمًا موثوقًا به بين أسطح المحرك المتزاوجة.
في المركبات الفاخرة، يمكن أن يؤدي أي عيب بسيط في الختم إلى تسرب الزيت أو عدم توازن الضغط أو تلوث المكونات المحيطة. تم تصميم حشوة المحرك عالية الأداء هذه لمنع مثل هذه المخاطر عن طريق تشكيل حاجز آمن بين حوض الزيت وكتلة المحرك. يدعم الختم الصحيح تدفق التزييت السلس، وهو أمر ضروري لمتانة المحرك وأدائه الثابت.
تم تصنيع حشوة محرك بنتلي هذه باستخدام مركب مانع للتسرب عالي الجودة، وهي مصممة لتحمل دورات حرارية متكررة والتعرض المستمر لزيت المحرك. بمرور الوقت، يمكن أن تتسبب الحرارة والاهتزاز في تصلب أو تشقق الحشوات العادية. يساعد استخدام مكون بنتلي أصلي في الحفاظ على التوازن الهندسي الأصلي لنظام المحرك.
يتوافق هذا الجزء مع الرقم المرجعي لمجموعة VAG 079103121CD، والذي يرتبط عادةً بتطبيقات إغلاق حوض الزيت في محركات معينة من بنتلي وفولكس فاجن أودي جروب. نظرًا لأن بنتلي تعمل تحت مظلة مجموعة فولكس فاجن، فإن بعض مكونات المحرك تشترك في هياكل ترقيم أساسية. ومع ذلك، يجب دائمًا تأكيد التوافق باستخدام التحقق من رقم VIN قبل التثبيت.
يُنصح عمومًا باستبدال الحشوة أثناء إزالة حوض الزيت، أو صيانة المحرك، أو عند ظهور علامات تسرب الزيت. يؤدي تركيب حشوة حوض الزيت جديدة من بنتلي في فترة الخدمة الصحيحة إلى تقليل فرص تكرار العمل ويحمي المكونات المحيطة من تلوث الزيت.
يمكن طلب هذا المنتج عبر الإنترنت ليس فقط داخل الإمارات العربية المتحدة ولكن من أي مكان في العالم. تتيح خيارات الشحن الدولي الآمنة للعملاء على مستوى العالم الوصول إلى قطع غيار بنتلي الأصلية بسهولة.
المواصفات
- العلامة التجارية: بنتلي
- رقم الجزء: 079103121CD
- نوع المنتج: حشوة ختم حوض زيت المحرك
- المادة: مركب مانع للتسرب عالي الجودة
- الحالة: جديد
- نوع التركيب: استبدال مباشر
- التطبيق: ختم حوض زيت المحرك
-
معيار التصنيع: مواصفات مصنع بنتلي
لماذا تختار European Auto Spares
جودة بنتلي المعتمدة من المصنع
في Europeanautospares، نقدم مكونات بنتلي أصلية مصنعة وفقًا لمواصفات المصنع الأصلية. يتم الحصول على كل حشوة لضمان الدقة وأداء الختم الموثوق به.
تطابق دقيق للتطبيق
تم تصميم أبعاد وسمك ومادة مركب حشوة محرك بنتلي هذه بدقة لتطبيق حوض الزيت المقصود، مما يساعد على ضمان التثبيت الصحيح دون تشذيب أو تعديل.
موثوق بها للقيادة اليومية وعالية الأداء
تعمل المحركات الفاخرة تحت ضغط أعلى وتفاوتات أضيق. تم تصميم حشوة حوض الزيت من بنتلي هذه لتحمل الحرارة والتعرض للزيت والضغط الميكانيكي أثناء ظروف القيادة العادية والسريعة.
دعم توافق VIN
يمكن لفريقنا في Europeanautospares المساعدة في فحوصات VIN لتأكيد التوافق قبل الإرسال، مما يساعدك على تجنب الطلبات الخاطئة.
التوفر عبر الإنترنت في جميع أنحاء العالم
يمكنك طلب قطعة الغيار الأصلية هذه من بنتلي عبر الإنترنت من الإمارات العربية المتحدة أو من أي مكان في العالم. تقدم Europeanautospares تغليفًا آمنًا وشحنًا دوليًا موثوقًا به لضمان التسليم الآمن إلى موقعك.
هل تحتاج إلى مساعدة في العثور على قطعة غيار بنتلي المناسبة؟
نحن موجودون في دبي ونخدم العملاء في جميع أنحاء العالم. تواصل مع أخصائيي السيارات لدينا للحصول على دعم الخبراء فيما يتعلق بالتحقق من الأجزاء والتوافق والأسعار وتفاصيل الضمان. يمكن لفريقنا الحصول على قطع غيار بنتلي الصحيحة وتسليمها مباشرة إلى عتبة بابك، محليًا أو في أي مكان في جميع أنحاء العالم.
الحفاظ على أداء ختم موثوق به
قد تبدو حشوة المحرك الأصلية من بنتلي 079103121CD مكونًا صغيرًا، لكنها تلعب دورًا حيويًا في الحفاظ على سلامة المحرك. يضمن الختم الصحيح تدفق التزييت المتحكم فيه، ويمنع تسرب الزيت، ويحمي أجزاء المحرك المجاورة من التآكل المبكر.
يساعد استبدال الحشوات البالية أثناء الصيانة المجدولة على الحفاظ على ضغط الزيت الثابت وموثوقية المحرك على المدى الطويل. يساعد استخدام مكونات بنتلي الأصلية في الحفاظ على معايير أداء المصنع ويحافظ على الهندسة الدقيقة المتوقعة من مركبة فاخرة.
بمرور الوقت، يساهم أداء الختم الثابت في تقليل مخاطر الصيانة وتشغيل المحرك المستقر. يضمن اختيار حشوة محرك بنتلي أن سيارتك تستمر في العمل كما تم تصميمها في الأصل.
Fitment Details
xملاءمة حشية وعاء الزيت العلوي لبنتلي 4.0T V8
مصفوفة مواصفات المكونات الميكانيكية للمحرك والتزييت — أختام الحوض العلوي عالي الضغط إلى لوحة القاعدة الهيكلية
| الموديل / الجيل | تفاصيل التطبيق (ميكانيكا المحرك والتزييت — أختام وعاء الزيت العلوي 4.0T V8 Twin-Turbo) | النطاق الزمني |
|---|---|---|
| بنتلي كونتيننتال جي تي V8 | حشيات حوض الزيت العلوي لمحرك 4.0 لتر بشاحن توربيني مزدوج V8 (500 حصان / 521 حصان / 528 حصان) — قالب مرن مركب | 2012–2018 |
| بنتلي كونتيننتال جي تي V8 S | حلقات إحكام الغلق بين لوحة القاعدة الهيكلية والوعاء لمحرك V8 ثنائي الشاحن التوربيني عالي الأداء 4.0 لتر — حامل ضغط عالي الشد | 2014–2018 |
| بنتلي كونتيننتال جي تي سي V8 | لمحات حافة إحكام الغلق السفلية لعلبة المرافق لمكشوفة محرك V8 ثنائي الشاحن التوربيني 4.0 لتر — حاجز متخصص لدخول الحرارة | 2012–2018 |
| بنتلي كونتيننتال جي تي سي V8 S | حشيات حوض الزيت العلوي الرئيسي لسيارة رودستر عالية الأداء 4.0 لتر ثنائية الشاحن التوربيني V8 — حافة احتواء السوائل متعددة الحواف | 2014–2018 |
| بنتلي فلاينج سبير V8 (4W_) | أختام وعاء الزيت العلوي الأساسية لسيارة السيدان من الجيل الثاني 4.0 لتر ثنائية الشاحن التوربيني V8 — حلقة حافة دقيقة طويلة المدى | 2014–2019 |
| بنتلي فلاينج سبير V8 S (4W_) | حشيات حوض الزيت الأساسية عالية الأداء لسيارة السيدان من الجيل الثاني 4.0 لتر ثنائية الشاحن التوربيني V8 — مطاط مرن مقاوم للقص الهيكلي | 2016–2019 |
إشعار خدمة قسم كرو للوحدات الميكانيكية وقدرات حركة الحوض الألمنيومي متعدد القطع
تم تصميم حشية وعاء الزيت العلوي للمحرك الداخلية من الفئة الاحترافية هذه، والتي تتميز بقلب حامل متقدم من الفولاذ ذي المصفوفة المعدنية ملفوف بمطاط الفلورويلاستومر المبركن عالي الفلور، بشكل صارم للواجهة الهيكلية التي تفصل لوحة القاعدة الخاصة بكتلة المحرك عن قالب وعاء الزيت العلوي المصنوع من الألومنيوم في بنية محرك بنتلي 4.0 لتر V8 ثنائي الشاحن التوربيني. تعمل هذه الحدود الحرجة للسوائل، على طول المستوى الأفقي السفلي لمحيط مجموعة علبة المرافق، على إحكام إغلاق عمود كبير من زيت المحرك الاصطناعي الساخن المعرض لتيارات إزالة الشوائب الشديدة لمضخة الزيت، وضغوط الانفجار الداخلية المستمرة، والدورات الحرارية الشديدة التي تتجاوز **135 درجة مئوية إلى 150 درجة مئوية** خلال تسارعات قصوى تصل إلى **6,500 دورة في الدقيقة**.
تحذيرات حول الانقسامات الهيكلية الحرجة للحوض، وخلوص الدفع الرباعي، ولوحة القاعدة الهيكلية: يجب على خبراء إعادة بناء الوحدات الميكانيكية، وميكانيكيي المركبات الفاخرة، ومديري الورش ملاحظة أن شبكة التزييت في بنية المحرك 4.0T ذات "V الساخن" تستخدم نظام حوض معقد ومتخصص متعدد المستويات. على عكس المحركات الأساسية ذات وعاء الزيت البسيط أحادي المستوى، تعتمد هذه الكتلة على قالب ألومنيوم هيكلي علوي ثقيل يربط مباشرة بلوحة القاعدة الرئيسية للمحرك لسد فجوات الصلابة عبر الشاسيه.
الأهم من ذلك، في منصات كونتيننتال جي تي وفلاينج سبير، تمر أعمدة المحور الأمامي للدفع الرباعي (AWD) وأنبوب التروس التفاضلي الأمامي المتوسط مباشرة عبر ممرات مصبوبة مدمجة في الهيكل الأساسي لقالب وعاء الزيت العلوي هذا. يعد الحصول على حشية ذات مواصفات أصلية لا تشوبها شائبة أمرًا إلزاميًا أثناء الإصلاح للتعامل مع توزيعات الأحمال الهيكلية المعقدة وغير المتماثلة التي تمر عبر هذه المنطقة.
لا تعرض أبدًا هذه الآلات البريطانية الفاخرة المجمعة يدويًا للخطر باستخدام خطوط سيليكون RTV السائلة ما بعد البيع الرخيصة وحدها، ولا تستخدم أبدًا حشيات ورقية مركبة عامة غير مدعمة عبر هذه الواجهة. يؤدي الحصول على حشية بديلة رديئة إلى مخاطر فورية لانخفاض ضغط الزيت وأنماط فشل ميكانيكي خطيرة تحت التشغيل المستمر. تفتقر الأختام البديلة الواهية إلى قلب مثبت فولاذي داخلي وهي عرضة للغاية للانزلاق من مكانها أو لتكوين فجوات تسطيح موضعية أثناء التواءات الهيكل عالية الحمل. يسمح هذا الانهيار الهيكلي لزيت المحرك الساخن المضغوط بتطوير تسربات بطيئة أو تسربات انفجار مفتوحة مفاجئة مباشرة فوق العارضة الأمامية للفرعية. يتسبب هذا الفشل في انخفاض مستمر في أحجام زيت النظام، ومخاطر دخان حارقة تحت الهيكل حيث تلامس آثار الزيت المحولات الحفازة في مجرى الهواء، وتحذيرات شديدة بانخفاض الضغط على الكونسول المركزي. والأهم من ذلك، فإن أي ترحيل داخلي للختم على طول قنوات تغذية زيت الحوض الداخلية أو منافذ عودة الشاحن التوربيني المتكاملة سيؤدي إلى دخول فقاعات هواء غير مقاسة إلى أنبوب سحب مضخة الزيت الأساسي، مما يتسبب في رغوة الزيت الفورية، وتجويع محامل القضبان الموضعية، وتآكل مجلات عمود المرفق، وقفل الكتلة الطرفي الكارثي.
تطبق معايير خدمة خاصة على متغيرات V8 S عالية الأداء التي تعمل بمنحنيات قوة المصنع المعدلة: تتميز هذه المتغيرات بسرعات رياح موازنة عمود المرفق المتسارعة التي تضاعف أحمال رش الزيت الداخلية لعلبة المرافق، مما يجعل ذاكرة حافة الحشية الكلية والإغلاق المطلق للمحيط حاسمًا.
استخلاص الإطار الفرعي للمحرك المتقدم وأفضل ممارسات المحاذاة: يعد استبدال حشية وعاء الزيت العلوي في محرك بنتلي 4.0T V8 تدخلًا ميكانيكيًا مكثفًا للغاية وعالي المستوى يتطلب الإزالة الكاملة لتجميع الإطار الفرعي الأمامي، ومحاور الدفع الأمامية، وأذرع تتبع التعليق، أو إزالة كاملة لمجموعة الحركة باستخدام رافعة طاولة ورشة عمل مخصصة للخدمة الشاقة. يجب أن تنخفض مجموعة المحرك وجميع مسارات التزييت الداخلية تمامًا إلى حدود درجة حرارة الغرفة المحيطة قبل فك أي أجزاء من الهيكل لتجنب حروق الجلد الشديدة من الزيت الاصطناعي الساخن ولمنع تشوه حراري دائم لشفة وعاء الزيت العلوي المصنوع من الألومنيوم.
قم بفك الوعاء السفلي الأساسي لتصريف إمدادات زيت المحرك المتبقية بشكل نظيف. قم بفك نمط واسع من مسامير التغليف عالية الشد المحيطية التي تثبت الغطاء العلوي الثقيل للوعاء الهيكلي بلوحة القاعدة. يجب على الفنيين تجنب استخدام مفكات البراغي المعدنية أو الأزاميل الباردة المطرقة مباشرة في حواف الختم لكسر رابط الختم الأصلي؛ فالإدخال بالقوة سيتسبب بسهولة في خدش أو تجويف قضبان التثبيت الناعمة لكتلة المحرك المصنوعة من الألومنيوم، مما يخلق مسارات تسرب عميقة دائمة لا يمكن لأي حشية بديلة أن تغلقها.
اسحب قالب الوعاء العلوي للأسفل بشكل موازٍ لأعمدة المحاذاة الخاصة به. قم بإزالة جميع بقايا آثار مواد الإحكام القديمة من المصنع وآثار الأكسدة بدقة باستخدام كاشطات بلاستيكية غير قابلة للخدش ورشاشات تحضير الألواح المزيلة للدهون سريعة التبخر. لا تستخدم أبدًا وسادات سكوتش برايت الخضراء الكاشطة، أو الصوف الفولاذي، أو عجلات الأسلاك المعدنية الدوارة مباشرة عبر واجهات كتلة الألومنيوم؛ فهذه الطرق القاسية تطلق حبيبات أكسيد الألومنيوم الدقيقة شديدة التدمير وشظايا فولاذية مباشرة في تجاويف علبة المرافق المفتوحة، مما سيدمر فورًا محامل عمود المرفق الرئيسية ومجلات عمود الكامات العلوية عند تشغيل المحرك.
تأكد من أن مسارات التثبيت المصنوعة من الألومنيوم نظيفة ومستوية تمامًا باستخدام مسطرة تسوية دقيقة. ضع الحشية الجديدة جافة في أخاديد توجيه الوعاء العلوي المشكلة، مع التأكد من أن جميع ألسنة المحاذاة تستقر بشكل مسطح دون التواء أو انبعاج. طبق طبقة دقيقة ومنتظمة بسمك 2 مم من مانع التسرب السائل اللاهوائي عالي الحرارة المحدد من المصنع حصريًا عند "المفاصل على شكل حرف T" الحرجة حيث تلتقي أغطية قالب علبة التوقيت الأمامية وإطارات ختم عمود المرفق الخلفي الرئيسية بمستوى لوحة القاعدة الرئيسية.
اخفض مجموعة الوعاء العلوي الثقيلة بشكل مستقيم ومضبوط فوق مسامير تثبيت الكتلة. يجب على الفنيين تركيب جميع مثبتات الألومنيوم الهيكلية الجديدة ذات الشد العالي (TTY) المستخدمة مرة واحدة فقط؛ فإعادة استخدام مسامير الوعاء القديمة والممدودة ستتسبب في أحمال تثبيت غير متساوية أو كسر المسمار أثناء التجميع النهائي. باستخدام مفتاح عزم رقمي معاير بدقة، قم بشد مسامير الوعاء العلوي بنمط حلزوني متقاطع متعدد المراحل من المركز إلى الخارج بدقة وفقًا لمعلمات دليل المصنع: 10 نيوتن متر بالإضافة إلى زاوية عزم دوران إضافية تبلغ 90 درجة. يؤدي الشد الأقل من المطلوب إلى قنوات تسرب موضعية، بينما يؤدي الشد الزائد إلى تجريد الخيوط الناعمة المصنوعة من الألومنيوم داخل لوحة قاعدة المحرك الأساسية. أعد تجميع محاور الدفع الأمامية، وأحكم ربط مكونات الإطار الفرعي وفقًا لمواصفات السلامة في المصنع، واملأ الزيت الاصطناعي الطازج في المصنع، وقم بتشغيل بادئ التشغيل لبناء ضغوط تحضير أساسية آمنة، وقم بإجراء فحص شامل لبيانات التشخيص لتأكيد استقرار التتبع المطلق قبل توقيع سجل إصلاح السيارة.
قلب حامل مركب من مصفوفة الفولاذ
يتميز العمود الفقري الداخلي لحشية وعاء الزيت العلوي بوجود لوح حامل مدمج من مصفوفة فولاذية زنبركية عالية الشد. يضمن هذا التصميم الهندسي الهيكلي توزيعًا متجانسًا تمامًا للضغط الشعاعي على طول كامل قضبان كتلة المحرك، ويمنع تمامًا بروز الحشية أو عصرها تحت قوى شد البراغي العالية، ويحافظ على السلامة الهيكلية على مدى فترات تشغيل السيارة الطويلة.
طلاء من المطاط الفلوري المبركن عالي الفلور (ACM/FKM)
يتم تشكيل الأضلاع الخارجية المانعة للتسرب بدقة من مركب فلورويلاستومر اصطناعي متقدم عالي الفلور مبركن مباشرة على قلب الفولاذ. توفر هذه التركيبة الكيميائية المتخصصة مقاومة ممتازة لزيوت المحركات الاصطناعية الحديثة القوية ذات المنظفات العالية، وتواجه تمامًا تصلب المواد أو انكماشها تحت الأحمال الحرارية المستمرة، وتحتفظ بمرونة إحكام فائقة حتى في درجات الحرارة الشتوية القصوى التي تصل إلى -40 درجة مئوية.
FAQs
xالأسئلة المتكررة
إنها تغلق الاتصال بين كتلة المحرك ووعاء الزيت، مما يمنع تسرب الزيت ويحافظ على ضغط التزييت الصحيح.
نعم، تم تصنيع هذا وفقًا لمواصفات بنتلي الأصلية (OEM) من أجل ملاءمة دقيقة وإغلاق فعال.
نعم، يمكن أن يؤدي تسرب الزيت أو فقدان الضغط الناتج عن حشية بالية إلى مشاكل في التزييت وتلف محتمل للمحرك إذا تم تجاهله.
يتم استبدالها عادة أثناء إزالة وعاء الزيت، أو صيانة المحرك، أو عند اكتشاف تسرب مرئي للزيت.
لا، يمكن طلب هذه الحشية عبر الإنترنت وشحنها إلى جميع أنحاء العالم، ولا يقتصر توافرها على الإمارات العربية المتحدة.
يمكنك التحقق من التوافق باستخدام رقم تعريف السيارة (VIN) الخاص بك أو الاتصال بأخصائيي قطع الغيار لدينا للحصول على المساعدة قبل تقديم الطلب.
Found It Cheaper.?
xShipping & Return
xReturns Policy
You may return most new, unopened items within 30 days of delivery for a full refund. We'll also pay the return shipping costs if the return is a result of our error (you received an incorrect or defective item, etc.).
You should expect to receive your refund within four weeks of giving your package to the return shipper, however, in many cases you will receive a refund more quickly. This time period includes the transit time for us to receive your return from the shipper (5 to 10 business days), the time it takes us to process your return once we receive it (3 to 5 business days), and the time it takes your bank to process our refund request (5 to 10 business days).
If you need to return an item, simply login to your account, view the order using the "Complete Orders" link under the My Account menu and click the Return Item(s) button. We'll notify you via e-mail of your refund once we've received and processed the returned item.
Shipping
We can ship to virtually any address in the world. Note that there are restrictions on some products, and some products cannot be shipped to international destinations.
When you place an order, we will estimate shipping and delivery dates for you based on the availability of your items and the shipping options you choose. Depending on the shipping provider you choose, shipping date estimates may appear on the shipping quotes page.
Please also note that the shipping rates for many items we sell are weight-based. The weight of any such item can be found on its detail page. To reflect the policies of the shipping companies we use, all weights will be rounded up to the next full pound.
- يؤدي اختيار تحديد إلى تحديث كامل للصفحة.
