Description
xتسوق الآن حشية غطاء ماسيراتي RH الأصلية عبر الإنترنت – قطعة رقم 211219
تُعد حشية غطاء ماسيراتي RH الأصلية 211219 جزءًا أساسيًا من نظام حماية المحرك، مصممة للحفاظ على الإغلاق المناسب بين غطاء المحرك الأيمن ومجموعة رأس الأسطوانة. تلعب حشية محرك ماسيراتي هذه دورًا مهمًا في التحكم في السوائل عن طريق منع تسرب الزيت والحفاظ على الضغط الداخلي الصحيح داخل نظام المحرك.
في المركبات عالية الأداء مثل مازيراتي جران توريزمو، ومازيراتي جران كابريو، ومازيراتي كواتروبورتيه، تعد دقة الإغلاق أمرًا بالغ الأهمية. حتى التسرب الصغير يمكن أن يؤثر على نظافة المحرك وموثوقيته على المدى الطويل. يتم تصنيع حشية الإغلاق عالية الأداء هذه وفقًا لمواصفات المصنع، مما يضمن محاذاة دقيقة واستبدالًا مباشرًا دون تعديل.
تم تطوير مادة الحشية للتعامل مع دورات الحرارة المتكررة والتعرض المستمر للزيت. بمرور الوقت، يمكن أن تصبح حشيات صيانة المحرك هشة أو مضغوطة، مما يؤدي إلى تسرب. يساعد استبدالها بمكونات ماسيراتي الأصلية في الحفاظ على سلوك ثابت للمحرك ويقلل من مخاطر حدوث مشكلات ميكانيكية أخرى.
في Europeanautospares، نوفر قطع غيار ماسيراتي الأصلية التي تلبي المعايير. هذا يضمن أن الحشية تتناسب بشكل صحيح، وتغلق بفعالية، وتؤدي موثوقية تحت ظروف القيادة اليومية أو في المناخات القاسية.
هذا الجزء مناسب لإجراءات الصيانة مثل إزالة غطاء الصمام، وإصلاح تسرب الزيت، أو خدمة المحرك الوقائية. يجنب تركيب ختم ماسيراتي الصحيح الإغلاق غير السليم الذي يمكن أن ينتج عن حشيات ما بعد البيع أو الحشيات ذات الحجم غير الصحيح.
يمكنك طلب هذا المنتج ليس فقط داخل الإمارات العربية المتحدة ولكن أيضًا عبر الإنترنت من أي مكان في العالم. نقوم بترتيب التعبئة الآمنة والشحن الدولي الموثوق به حتى يتمكن العملاء عالميًا من الوصول إلى قطع غيار ماسيراتي الأصلية بسهولة.
المواصفات
- العلامة التجارية: مازيراتي
- رقم القطعة: 211219
- نوع المنتج: حشية رأس / غطاء RH
- المواد: مركب إغلاق مواصفات
- الحالة: جديد
- نوع التوافق: استبدال مباشر
- التطبيق: إغلاق غطاء المحرك (الجانب الأيمن)
-
معيار التصنيع: مواصفات مصنع مازيراتي
لماذا تختار European Auto Spares؟
جودة مازيراتي المعتمدة من المصنع
في Europeanautospares، نوفر مكونات مازيراتي الأصلية المصنعة وفقًا لمعايير المصنع الأصلية لضمان إغلاق مناسب وعمر خدمة طويل.
مطابقة دقيقة للتطبيق
تتطابق حشية محرك مازيراتي هذه أبعادًا للتثبيت الدقيق، مما يمنع تسرب الزيت ويحافظ على معايير التحكم في سوائل مازيراتي.
مناسبة للقيادة اليومية والأداء
يدعم مركب الإغلاق التمدد الحراري والانكماش المستمرين، مما يجعله مناسبًا للقيادة العادية وبيئات درجات الحرارة العالية.
دعم توافق رقم تعريف السيارة (VIN)
يمكن لفريقنا المساعدة في التحقق من رقم الهيكل لتأكيد تطابق الجزء مع سيارتك بشكل صحيح.
التوفر العالمي عبر الإنترنت
على الرغم من أن مقرها في دبي، تقوم Europeanautospares بتوريد قطع غيار مازيراتي في جميع أنحاء العالم. يمكن للعملاء الشراء عبر الإنترنت من أي بلد، ونحن نرتب شحنًا عالميًا موثوقًا به.
هل تحتاج إلى مساعدة في العثور على قطعة مازيراتي المناسبة؟
مقرنا في دبي ونخدم العملاء في جميع أنحاء العالم. تواصل مع أخصائيي السيارات لدينا للحصول على دعم الخبراء فيما يتعلق بالتحقق من القطع، والتوافق، والأسعار، وتفاصيل الضمان. يمكن لفريقنا توفير قطع غيار مازيراتي الصحيحة وتسليمها مباشرة إلى باب منزلك، محليًا أو في أي مكان في جميع أنحاء العالم.
الحفاظ على أداء إغلاق موثوق به
قد تبدو حشية غطاء ماسيراتي RH الأصلية 211219 صغيرة، ولكنها تلعب دورًا حيويًا في الحفاظ على نظافة المحرك ومنع تسرب الزيت. يضمن الإغلاق المناسب تشغيلًا مستقرًا للمحرك ويحمي المكونات المحيطة من التلوث أو التآكل المبكر.
يساعد استبدال الحشيات البالية أثناء الصيانة المجدولة في تجنب تكرار العمل ويحمي سلامة المحرك. يضمن استخدام ختم مازيراتي أن سيارتك تحافظ على معاييرها الهندسية الأصلية وأدائها الثابت بمرور الوقت.
Fitment Details
xملاءمة حشية غطاء الصمام الأيمن لمحرك مازيراتي F136 V8
مصفوفة المواصفات الميكانيكية للمحرك — حدود مجموعة الصمامات عالية الاستخراج في الضفة اليمنى للأسطوانات 1-4
| الموديل / الجيل | تفاصيل التطبيق (ميكانيكا المحرك — أختام مجموعة الصمامات في الضفة اليمنى للأسطوانات 1-4) | المدى الزمني |
|---|---|---|
| Maserati GranTurismo (أساسي) | 4.2 لتر V8 بسحب طبيعي (405 حصان — F136 UD) حشيات غطاء عمود الكامات الأيمن — ملف عزل الشرارة الداخلي | 2007–2010 |
| Maserati GranTurismo S | 4.7 لتر V8 بسحب طبيعي (433 حصان / 440 حصان — F136 YH) أختام الصمامات اليمنى — بطانة محيطية عالية المرونة | 2008–2012 |
| Maserati GranTurismo Sport | محرك V8 عالي الأداء سعة 4.7 لتر (454 حصان / 460 حصان متري — F136 YI) حدود الرأس العلوي الأيمن — واقي غرفة الكامات عالي السرعة | 2011–2019 |
| Maserati GranTurismo MC Stradale | محرك V8 بسحب طبيعي سعة 4.7 لتر موجه للحلبات، أختام ذراع الروك المتناظرة اليمنى — قضيب سائل القص عالي الأداء | 2011–2019 |
| Maserati GranCabrio (أساسي) | 4.7 لتر V8 بسحب طبيعي، ملفات رأس الأسطوانة اليمنى الفاخرة ذات السقف المفتوح — مسار مرن مقاوم للعوامل الجوية معزز | 2010–2012 |
| Maserati GranCabrio Sport | 4.7 لتر V8 أداء السيارة المكشوفة، قضبان حدود سائل مجموعة الصمامات اليمنى — حشوة فاخرة مضادة للتآكل | 2011–2019 |
| Maserati GranCabrio MC | 4.7 لتر V8 بسحب طبيعي ديناميكي هوائي، بطانات إحكام غطاء الصمام اليمنى من الدرجة الأولى — درع مقاومة حرارية بمواصفات كورسا | 2013–2019 |
| Maserati Quattroporte V (M139) | 4.2 لتر سيارة صالون تنفيذية أساسية (F136 DG / F136 EV) حلقات تتبع غطاء الكامات الأيمن — حلقات تجويف الشرارة المتناظرة | 2003–2012 |
| Maserati Quattroporte S | 4.7 لتر V8 بسحب طبيعي، سيارة صالون تنفيذية، حشوات صندوق الصمام الأيمن — خرز ضغط عالي الضغط | 2008–2012 |
| Maserati Quattroporte Sport GT S | 4.7 لتر V8 بسحب طبيعي (433 حصان / 444 حصان)، حشيات مجموعة الصمامات اليمنى عالية الإجهاد — تجميع مضاد للتسرب معاير للحلبات | 2009–2012 |
مختبر صب مارانيلو وإشعار احتواء تزييت مجموعة الأسطوانات المتناظر
تم تصميم ملف حشية غطاء صمام عمود الكامات الأيمن (RH) عالي الأداء والاحترافي هذا، والذي يشتمل على أكمام عزل شمعات الإشعال الداخلية المدمجة المتطابقة، حصريًا لتجميعات رؤوس الأسطوانات من الضفة 1-4 لمحركات V8 ذات السحب المتقاطع بسعة 4.2 لتر و 4.7 لتر المشتقة من فيراري (برنامج F136) والموجودة في منصات مازيراتي غران توريزمو، وغران كابريو، وكواتروبورتيه V. هذه الحاجز الأساسي المصنوع من الإيلاسترمر، والذي يقع بعمق داخل قنوات المحيط المصممة بدقة لأغطية الصمامات المصنوعة من الألومنيوم المصبوب ذات النهاية المجعدة باللون الأحمر أو الأزرق، يغلق أعمدة زيت المحرك الساخن التي تدور تحت ضغوط عالية ورشاشات مستمرة ودرجات حرارة تشغيل مجموعة الصمامات المستمرة التي تصل إلى **130 درجة مئوية إلى 145 درجة مئوية** أثناء أقصى دورات في الدقيقة تتجاوز **7,500 دورة في الدقيقة**.
... هندسة خاصة بالضفة وتحذيرات من الأعطال: يجب على كبار الميكانيكيين وبناة المحركات الغريبة المستقلين والمشرفين التشخيصيين مراعاة معايير التوجيه المادي الصارمة أثناء توفير قطع الغيار. **حشيات غطاء الصمام عبر تصميم محرك F136 حصرية للضفة تمامًا، وغير قابلة للعكس، وغير قابلة للتبديل بين رؤوس الأسطوانات اليسرى ($LH$ الأسطوانات 5-8) واليمنى ($RH$ الأسطوانات 1-4)**. يتميز ملف RH بعلامات تحديد موضع مخصصة ونقرات كامة خلفية شبه دائرية مدمجة مصممة خصيصًا لإغلاق تداخلات مشغل توقيت الصمامات المتغيرة ($VVT$) وقنوات توريد الزيت المعبأة والموجودة على جانب الراكب من الهيكل الأيسر (LHD).
لا تحاول أبدًا قلب أو قص حشية LH لتركيبها داخل غلاف RH، ولا تستخدم أبدًا حشيات نمط النتريل المركب الرخيصة غير المقواة عبر هذه البنية عالية الأداء. يؤدي الحصول على حشية بديلة رديئة بعد السوق إلى مخاطر جسيمة بفشل المكونات أثناء التشغيل لمسافات طويلة. تفتقر البوليمرات منخفضة الجودة إلى الذاكرة المرنة اللازمة للتعامل مع الفروق المميزة في التمدد الحراري بين رؤوس الأسطوانات المصنوعة من الألومنيوم والأغطية العلوية المصنوعة من المغنيسيوم/الألومنيوم. خلال دورات حرارية قصيرة، تتقلص الحشيات ذات المستوى الأدنى وتتصلب وتتطور فيها قنوات انقسام عمودية. يؤدي هذا الفشل إلى تسرب زيت المحرك المضغوط على مشعبات العادم الساخنة على جانب الراكب مباشرةً في الأسفل. هذا التصميم يؤدي إلى مخاطر فورية لدخان المقصورة، وفقدان شديد للزيت، وحرائق محلية في حجرة المحرك. علاوة على ذلك، فإن انهيار أختام تجويف شمعة الإشعال الداخلية سيملأ أنابيب الإشعال العميقة بزيت المحرك، مما يؤدي إلى غمر الملفات القلمية المباشرة، وقصر دائرة مسارات الإشعال الثانوية، ويحدث اشتعالات خاطئة شديدة عند الأحمال العالية (حلقات خطأ $P0300$ إلى $P0304$) مقترنة بإشعارات فحص المحرك الوامضة داخل إلكترونيات إدارة التحكم في المحرك (DME).
يجب إيلاء اهتمام خاص لخطوط كواتروبورتيه المبكرة ذات نظام حوض الزيت الجاف ومتغيرات MC سترادال عالية الأداء: تولد هذه المتغيرات انخفاضات عالية في ضغط علبة المرافق الداخلية وتدفقات عالية لسحب الزيت، مما يجعل سلامة الختم المحيطي المطلقة ضرورية للحفاظ على قياسات فراغ علبة المرافق الصحيحة.
... أفضل الممارسات لإزالة غطاء الصمام وتحضيره: يتطلب استبدال حشية غطاء الصمام الأيمن في كتلة محرك F136 فصل أطراف بطارية السيارة، وفتح الأغطية التجميلية الرئيسية المصنوعة من الكربون للمحرك، وفتح قنوات حماية ضفيرة الأسلاك، واستخراج ملفات الإشعال القلمية الأربعة الفردية عالية الجهد من الضفة 1-4. **يجب أن تبرد كتلة المحرك تمامًا إلى درجة حرارة ورشة العمل المحيطة قبل فك أي أجزاء صلبة لغطاء الصمام؛ قد يؤدي فك الغطاء وهو ساخن إلى تشوه أو التواء دائم لغلاف الألومنيوم المصبوب، مما يسبب تسربات زيت لا يمكن إغلاقها على طول القضبان المحيطية**.
قم بفك براغي الكتف المحيطية بعناية، ثم اسحب مجموعة غطاء الصمام لأعلى بالتوازي مع أنابيب شمعة الإشعال، واستخرج قنوات الحشية القديمة المستهلكة. **يجب على الفنيين استخدام هذه النافذة التدخلية الدقيقة لفحص فصوص عمود الكامات الأساسية، وسلاسل التوقيت، ووسادات الشد البلاستيكية بدقة بحثًا عن علامات التآكل المبكر أو التنقر أو الخدوش**.
اكشط بعناية جميع بقايا المواد الكيميائية السائلة الشبه سائلة التي تتصلب في درجة حرارة الغرفة (RTV) من مسارات هبوط رأس الأسطوانة المصنوعة من الألومنيوم باستخدام أدوات إسفين بلاستيكية غير قابلة للتآكل وبخاخات تحضير الألواح الدهنية سريعة التبخر الخالية من الزيوت. **لا تستخدم أبدًا وسادات سكوتش-برايت الخضراء الكاشطة، أو الصوف الفولاذي، أو الفرش السلكية الدوارة مباشرة عبر الواجهة الختمية المصنوعة من الألومنيوم الناعم؛ فهذه المواد الكاشطة الخام تتسبب في مسارات خدش دقيقة وتسقط حبيبات معدنية دقيقة على محامل عمود الكامات المتحركة، مما يؤدي إلى تسربات دائمة لتجاوز ضغط الزيت وتآكل ميكانيكي مدمر داخل مجموعة الصمامات العلوية**.
ضع الحشية الجديدة جافة ومسطحة داخل أخدود غطاء الصمام، مع التأكد من أن جميع علامات المحاذاة وحلقات عزل بئر الشرارة الداخلية تسقط نظيفة في فتحات التثبيت الخاصة بها دون التواءات أو حلقات. **ضع قطرة دقيقة بحجم حبة البازلاء من مانع التسرب السائل عالي الأداء من نوع RTV للسيارات حصريًا عند "المفاصل على شكل حرف T" الحساسة حيث تلتقي فواصل غطاء سلسلة التوقيت الأمامية مع مستوى رأس الأسطوانة المسطح**. أنزل الغطاء بعناية مرة أخرى فوق أنابيب توجيه شمعة الإشعال، مع التحقق من بقاء الحشية مغروسة بالكامل في مسارها.
استبدل دائمًا غسالات الإحكام اللولبية الهيكلية المتخصصة والعوازل المطاطية للحفاظ على حمل التثبيت المتوازن للأسفل. باستخدام مفتاح عزم معاير، قم بتثبيت مثبتات غطاء الصمام بتسلسل حلزوني متعدد المراحل يعمل من المركز إلى الخارج بدقة وفقًا لمعيار دليل المصنع: 10 نيوتن متر. يؤدي شد العزم المنخفض إلى مسارات تسرب موضعية منخفضة الضغط، بينما سيؤدي الشد الزائد بسهولة إلى كسر عروات الغطاء الألومنيوم أو تجريد الخيوط الناعمة داخل صب رأس الأسطوانة المصنوع من الألومنيوم. أعد تركيب الملفات ومسارات الأسلاك، وأعد تعيين رموز التشخيص، وشغل المحرك في وضع الخمول حتى درجة حرارة التشغيل للتحقق من سلامة الختم الخالية من العيوب قبل توقيع سجل خدمة السيارة الرياضية الفاخرة.
فلوورويلاستومر عالي الفلورين مملوء بألياف الأراميد (FKM / Viton)
المصفوفة الأساسية لقضبان الختم مصبوبة من مركب فلوورويلاستومر (FKM) عالي الفلورين ومعزز بألياف الأراميد المتقدمة. يوفر هذا البوليمر فائق الكثافة مقاومة ممتازة لمواد التشحيم الاصطناعية الحديثة العدوانية المستخدمة في السباقات، ويحافظ على الذاكرة المرنة المطلقة ضد التسطح الميكانيكي تحت شد البراغي الهيكلي، ويتحمل بسهولة التشبع الحراري التشغيلي طويل الأجل حتى $+175^{\circ}\text{C}$.
ملف ضغط داخلي متعدد التلال مصمم بدقة
تشتمل الأسطح الهيكلية للتلامس في الحشية على تلال ضغط مزدوجة متوازية دقيقة مصممة للتشوه المرن الدقيق ضد سطح رأس الأسطوانة المسطح. يضمن هذا التصميم الفني حاجزًا سائلًا ثنائي المرحلة يملأ الاختلافات السطحية المجهرية، مما يضمن احتواء الزيت النظيف تمامًا ضد قوى رش الزيت عالية الحجم.
FAQs
xالأسئلة المتكررة
يغلق غطاء المحرك الأيمن لمنع تسرب الزيت والحفاظ على استقرار الضغط الداخلي.
نعم، يتم تصنيعه وفقًا لمواصفات مصنع مازيراتي ليناسب الاستبدال المباشر.
نعم، يمكن أن تسمح الحشية البالية بتسرب الزيت، مما قد يؤدي إلى انخفاض مستويات السوائل واحتمال تلوث المحرك إذا لم يتم التعامل معها.
عادةً ما يتم استبدالها أثناء إزالة غطاء الصمام، أو إصلاح تسرب الزيت، أو الصيانة الروتينية للمحرك.
نعم، تم تصميم المادة لتحمل دورات الحرارة المتكررة والتعرض للزيت على المدى الطويل.
نعم، يمكن للعملاء شراء هذا المنتج عبر الإنترنت من أي مكان في العالم، ويمكن ترتيب الشحن الدولي.
يمكنك التحقق من الملاءمة باستخدام رقم تعريف السيارة (VIN) الخاص بك أو الاتصال بأخصائيي قطع غيار مازيراتي للمساعدة.
Found It Cheaper.?
xShipping & Return
xReturns Policy
You may return most new, unopened items within 30 days of delivery for a full refund. We'll also pay the return shipping costs if the return is a result of our error (you received an incorrect or defective item, etc.).
You should expect to receive your refund within four weeks of giving your package to the return shipper, however, in many cases you will receive a refund more quickly. This time period includes the transit time for us to receive your return from the shipper (5 to 10 business days), the time it takes us to process your return once we receive it (3 to 5 business days), and the time it takes your bank to process our refund request (5 to 10 business days).
If you need to return an item, simply login to your account, view the order using the "Complete Orders" link under the My Account menu and click the Return Item(s) button. We'll notify you via e-mail of your refund once we've received and processed the returned item.
Shipping
We can ship to virtually any address in the world. Note that there are restrictions on some products, and some products cannot be shipped to international destinations.
When you place an order, we will estimate shipping and delivery dates for you based on the availability of your items and the shipping options you choose. Depending on the shipping provider you choose, shipping date estimates may appear on the shipping quotes page.
Please also note that the shipping rates for many items we sell are weight-based. The weight of any such item can be found on its detail page. To reflect the policies of the shipping companies we use, all weights will be rounded up to the next full pound.
- يؤدي اختيار تحديد إلى تحديث كامل للصفحة.
