Description
xتسوق الآن خط تهوية بورش الأصلي عبر الإنترنت – الجزء 94810524504
إن خط تهوية بورش الأصلي 94810524504 هو خرطوم تنفيس أصلي من المصنع مصمم لربط علبة المرافق بفاصل الزيت في محركات بورش محددة. يلعب هذا المكون دورًا حيويًا في نظام تهوية علبة المرافق في بورش عن طريق توجيه غازات النفخ بأمان بعيدًا عن المحرك والحفاظ على ضغط داخلي متوازن.
تعد تهوية المحرك أمرًا بالغ الأهمية في المركبات عالية الأداء مثل بورش كايين 9PA1 (957) المجهزة بمحرك 4.8 لتر. يمكن أن يؤدي خط تهوية علبة المرافق التالف أو الهش في بورش إلى تسربات فراغية أو تباطؤ غير مستقر أو تسرب زيت أو أضواء تحذير. يضمن استبدال خراطيم التنفيس البالية بخرطوم تنفيس بورش أصلي تدفق هواء مناسبًا وأداء محرك مستقرًا وتقليل مخاطر المشكلات الثانوية.
يتم تصنيع خط التهوية هذا لتلبية مواصفات المصنع الدقيقة من بورش. تم تصميم تصميمه المصبوب وتركيبته المادية لتحمل دورات الحرارة والتعرض لبخار الزيت وتغيرات الضغط التي تحدث أثناء القيادة اليومية. نظرًا لأنه يتم إنتاجه وفقًا للمعايير الأصلية، فإن التركيب يكون مباشرًا دون الحاجة إلى تعديل.
أثناء الصيانة الروتينية أو استبدال فاصل الزيت، يقوم الفنيون غالبًا بفحص خرطوم فاصل الزيت في بورش وأنابيب التهوية ذات الصلة. يساعد استبدال خط التهوية في نفس الوقت على تجنب تكرار العمل ويضمن عمل نظام PCV بالكامل بشكل صحيح. يدعم اختيار مكونات بورش الأصلية المتانة على المدى الطويل ويحافظ على توازن هندسة السيارة الأصلي.
في Europeanautospares، نوفر قطع غيار تهوية محرك بورش أصلية عالية الجودة للعملاء في الإمارات العربية المتحدة وحول العالم. سواء كنت مقيمًا محليًا أو تطلب عبر الإنترنت من بلد آخر، يمكنك شراء هذا الجزء بسهولة وتوصيله مباشرة إلى موقعك.
المواصفات
- العلامة التجارية: بورش
- رقم الجزء: 94810524504
- نوع المنتج: خط تهوية علبة المرافق / خرطوم تنفيس
- المواد: مركب مصبوب مقاوم للحرارة
- الحالة: جديد
- نوع التوافق: استبدال مباشر
- التطبيق: اتصال علبة المرافق بفاصل الزيت
- معيار التصنيع: مواصفات مصنع بورش
لماذا تختار قطع غيار السيارات الأوروبية
جودة بورش المعتمدة من المصنع
في Europeanautospares، نوفر قطع غيار بورش أصلية مصنعة وفقًا لمعايير المصنع الأصلية لضمان التركيب والأداء الصحيحين.
تطابق دقيق للتطبيق
تم تصميم خط تهوية بورش 94810524504 خصيصًا لتصميم محرك كايين 4.8 لتر، مما يضمن توجيهًا دقيقًا واتصالًا آمنًا بين علبة المرافق وفاصل الزيت.
مناسب للظروف المناخية العادية والحارة
تم تصميم المواد المستخدمة في أنبوب PCV هذا من بورش كايين لتحمل التعرض المتكرر للحرارة وأبخرة الزيت، مما يجعله مناسبًا لظروف القيادة في الإمارات العربية المتحدة والمناطق الأخرى ذات درجات الحرارة العالية.
فحوصات التوافق متوفرة
يمكن لفريقنا المساعدة في التحقق من رقم VIN للتأكد من أن خرطوم تهوية بورش هذا يتطابق مع مواصفات سيارتك.
الوفاء بمتطلبات العملاء في جميع أنحاء العالم
على الرغم من أننا نتواجد في الإمارات العربية المتحدة، يمكنك طلب هذا المنتج عبر الإنترنت من أي مكان في العالم. تقوم Europeanautospares بترتيب الشحن الدولي الآمن حتى يتمكن العملاء عالميًا من الوصول إلى قطع غيار بورش الأصلية بسهولة.
هل تحتاج إلى مساعدة في العثور على قطعة غيار بورش المناسبة؟
نحن متواجدون في دبي ونخدم العملاء في جميع أنحاء العالم. تواصل مع أخصائيي السيارات لدينا للحصول على دعم الخبراء فيما يتعلق بالتحقق من الأجزاء والتوافق والأسعار وتفاصيل الضمان. يمكن لفريقنا توفير قطع غيار بورش الصحيحة وتسليمها مباشرة إلى باب منزلك، محليًا أو في أي مكان في العالم.
حافظ على أداء تهوية المحرك الموثوق به
قد يبدو خط تهوية بورش الأصلي 94810524504 مكونًا صغيرًا، لكنه يلعب دورًا رئيسيًا في الحفاظ على ضغط علبة المرافق المناسب وإدارة بخار الزيت. يساعد خط تهوية علبة المرافق في بورش العامل على منع التسربات وحماية الأختام ودعم التشغيل السلس للمحرك.
بمرور الوقت، يمكن أن تصبح خراطيم التهوية البلاستيكية هشة بسبب الحرارة والتعرض للزيت. استبدالها بخرطوم فاصل الزيت من بورش يحافظ على تدفق هواء ثابت ويحمي مكونات المحرك القريبة من الإجهاد غير الضروري. يساعد استخدام الأجزاء الأصلية في الحفاظ على معايير الأداء الأصلية للمركبة ويقلل من احتمالية تكرار مشكلات التهوية.
يضمن توفير قطع غيار بورش الخاصة بك من Europeanautospares ضمان الجودة والمواصفات الصحيحة ودعم الخدمة الموثوق به.
Fitment Details
xتجهيز خط PCV لغطاء الصمام الأيمن لبورش 4.8 لتر V8
مصفوفة التحكم بالانبعاثات والمكونات الميكانيكية للمحرك - ملحقات تهوية علبة المرافق V8 بالحقن المباشر من سلسلة M48
| الطراز / الجيل | تفاصيل التطبيق (قاعدة المحرك والانبعاثات — خطوط PCV لغطاء الصمام الأيمن) | النطاق الزمني |
|---|---|---|
| بورش كايين إس (958.1) | 4.8 لتر DFI V8 بسحب طبيعي (400 حصان — M48.02) خطوط غطاء الصمام الأيمن — خرطوم تهوية التفريغ الأولي | 2011–2014 |
| بورش كايين جي تي إس (958.1) | 4.8 لتر DFI V8 بسحب طبيعي (420 حصان — M48.02) أنابيب تهوية عالية الأداء — مسار موازنة تدفق معاير | 2013–2014 |
| بورش كايين توربو (958.1) | 4.8 لتر DFI V8 بشاحن توربيني مزدوج (500 حصان — M48.52) عناصر وصلة السحب — خط صمام الفحص بالحث القسري | 2011–2014 |
| بورش كايين توربو إس (958.1) | 4.8 لتر DFI V8 بشاحن توربيني مزدوج الرائد (550 حصان / 570 حصان) وصلات PCV عالية الضغط — أنبوب فحص مزدوج مقوى عالي التعزيز | 2013–2014 |
| بورش باناميرا إس (970.1) | 4.8 لتر DFI V8 بسحب طبيعي (400 حصان — M48.20) خطوط علبة المرافق بالدفع الخلفي — أنبوب وادي سيدان منخفض الارتفاع | 2010–2013 |
| بورش باناميرا 4 إس (970.1) | 4.8 لتر DFI V8 بسحب طبيعي (400 حصان — M48.20) ملحقات تدفق الدفع الرباعي — أنبوب وادي سيدان منخفض الارتفاع | 2010–2013 |
| بورش باناميرا جي تي إس (970.1) | 4.8 لتر V8 مضبوط الأداء بسحب طبيعي (430 حصان) خطوط تهوية الهواء/الزيت — قلب ضبط صوتي عالي السرعة | 2012–2013 |
| بورش باناميرا توربو (970.1) | 4.8 لتر DFI V8 بشاحن توربيني مزدوج (500 حصان — M48.70) تشغيل بالحث القسري — خط تفريغ متعدد الفروع محمي | 2010–2013 |
| بورش باناميرا توربو إس (970.1) | 4.8 لتر DFI V8 بشاحن توربيني مزدوج مطور (550 حصان) وصلات فاصل الزيت الأساسي — خط تفريغ متعدد الفروع عالي التحميل | 2012–2013 |
ورشة عمل Weissach للمحركات وإشعار استخراج علبة المرافق الهيدروليكية
تم تكوين هذا الخط الاحترافي الأيمن (RHS) لغطاء صمام رأس الأسطوانة لتهوية علبة المرافق الإيجابية (PCV)، ومسار عودة فاصل الزيت متعدد الفروع، ومجموعة أنابيب البوليمر سريعة التوصيل خصيصًا لعائلات محركات V8 بالحقن المباشر للوقود (DFI) بسعة 4.8 لتر (تخطيط M48.02 / .52 / .20 / .70) التي تشغل سلسلة 958.1 كايين و 970.1 باناميرا. يتتبع هذا المكون الجزء العلوي من الضفة 1 (الأسطوانات 1-4) ويتجه نحو وحدة فاصل الزيت الدقيق الأولية عند الحاجز الخلفي للمحرك، ويعمل على إخلاء الغازات الضارة المتسربة وموازنة ضغوط الهواء تحت أغطية الصمامات أثناء التشغيل المكثف لقطار الصمامات.
تحذيرات حول التعبئة والتغليف الحرج ومتغيرات الشحن القسري: يجب على الفنيين أن يكونوا على دراية تامة بالاختلافات الهيكلية والوظيفية الشديدة التي تفصل بين تكوينات المحركات ذات السحب الطبيعي (S / GTS) وخطوط الشاحن التوربيني المزدوج (Turbo / Turbo S). تستخدم المتغيرات ذات السحب الطبيعي مسارات سحب تفريغ أحادية الاتجاه تسحب غازات علبة المرافق مباشرة نحو مشعب السحب. ومع ذلك، تقدم تخطيطات الشحن القسري بشاحن توربيني مزدوج تحولات معقدة في الضغط. عندما يبني المحرك ضغطًا إيجابيًا (يتجاوز 1.0 إلى 1.6 بار)، يتحول تخطيط المشعب من التفريغ إلى الضغط العالي، مما يؤدي إلى ارتداد فوري عبر خط PCV القياسي.
وبالتالي، تستخدم متغيرات Turbo و Turbo S خطوطًا متخصصة مزودة بصمامات فحص داخلية مدمجة شديدة الحساسية. تغلق هذه الصمامات تلقائيًا تحت التعزيز، وتعيد توجيه تيارات غازات علبة المرافق المتسربة مباشرة نحو قنوات السحب ما قبل التوربو. لا تحاول أبدًا تركيب خط PCV لمحرك V8 بسحب طبيعي في محرك Turbo أو Turbo S. تفتقر الخطوط البديلة غير المتوافقة إلى صمامات الفحص هذه تمامًا. تحت التعزيز، سيندفع ضغط السحب الخام مباشرة إلى غطاء الصمام الأيمن، مما يؤدي فورًا إلى قلب أغشية الفاصل الداخلية، مما يسبب تراكمًا هائلاً للزيت داخل أنابيب السحب، ويسبب أحمال ضغط محرك كارثية ستؤدي إلى انفجار حشوات غطاء الصمام المحيطة أو دفع موانع تسرب الزيت الرئيسية الخلفية من أماكنها.
بالإضافة إلى ذلك، حافظ على فصل نظيف في الكتالوج بين تطبيقات كايين وباناميرا. نظرًا لأن سيارة باناميرا سيدان تتميز بملف غطاء محرك منخفض للغاية مقارنة بسيارة كايين الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الخلوص العالي، فإن مشعبات السحب، وخطوط الزخرفة التجميلية، وزوايا توجيه خرطوم PCV مصممة بشكل مسطح بشكل ملحوظ لتجاوز حدود الحاجز العلوي.
أفضل الممارسات للخدمة والتفكيك: نظرًا لتراكم الحرارة الشديد على المدى الطويل في الأجزاء الخلفية من حجرة المحرك، تصبح هذه الخطوط المصنوعة من البوليميد المركب المشكلة مسبقًا هشة للغاية بمرور الوقت والأميال. عند فصل هذه الخطوط أثناء خدمة ملف الإشعال، أو استبدال خط الوقود عالي الضغط، أو إصلاح مضخة التفريغ، يجب على الفنيين عدم استخدام ذراع التواء جانبي باستخدام مفكات عارية أو كماشة معدنية خشنة أبدًا. اضغط على المحيط المضلع للحلقات البلاستيكية سريعة التحرير بالتوازي بالتساوي لفك الموصل بسلاسة من أنبوب محول غطاء الصمام الأيمن أو سدادات الفاصل.
نظف تمامًا جميع رواسب ورنيش زيت المحرك المتراكمة والقشرة المتكلسة والرواسب الرملية من منافذ التزاوج قبل تركيب الخطوط الجديدة. قم بتغطية حلقات الختم الداخلية الجديدة المصنوعة من الفيتون/FKM بكمية قليلة من الزيت الاصطناعي النظيف للسماح للموصلات بالاستقرار في مكانها مع "نقرة" ميكانيكية مميزة. قم بإجراء اختبار دخان حجرة المحرك من خلال عنق زيت المحرك بعد التجميع لتأكيد حدود إغلاق محكمة بنسبة 100% عبر حلقة الانبعاثات، مما يمنع تمامًا أخطاء تقليم الوقود الضعيفة (رموز P0171/P0174) داخل كمبيوتر إدارة المحرك المركزي (DME).
بثق البوليميد المستقر حراريًا (PA12)
يتم بثق مجموعات أنابيب PCV الأساسية من بوليمرات البوليميد الفاخرة متعددة الطبقات المستقرة حراريًا (PA12). يمنع هذا الاختيار التقني الرطوبة وأبخرة الهيدروكربون الخام مع مقاومة الضعف الهيكلي وتدهور الجدار والتشقق عند التعرض المستمر لأحماض زيت المحرك الساخنة ودرجات حرارة التشغيل تحت غطاء المحرك التي تصل إلى +140 درجة مئوية.
الختم الداخلي من Viton وسلامة صمام الفحص
تتميز نقاط النهاية بأغطية توصيل سريعة مصبوبة بشكل زائد مزودة بأختام Viton (FKM) عالية الفلورين ذات الشفة المزدوجة. في تطبيقات الشاحن التوربيني، يدمج الخط أقراص صمام فحص داخلية خفيفة الوزن ومقاومة للوقود من الفلوروسيليكون تحافظ على عدم وجود تسرب خلفي تحت ظروف التعزيز الشديدة، مما يضمن ضغوط علبة مرافق مستقرة عبر جميع مراحل حمل المحرك.
FAQs
xالأسئلة المتكررة
يربط علبة المرافق بفاصل الزيت، مما يسمح بالتهوية المناسبة والتحكم في الضغط داخل المحرك.
نعم، إنه مكون أصلي للمصنع (OEM) ومصنوع وفقًا لمعايير مصنع بورش.
يُستخدم عادةً في طرازات بورش كايين 9PA1 (957) 4.8L من عام 2007 إلى 2010.
قد يتسبب خط التهوية المتشقق أو المتسرب في عدم انتظام عمل المحرك، أو تسرب الهواء، أو تسرب الزيت، أو ظهور ضوء تحذير فحص المحرك.
نعم. على الرغم من أننا نتخذ من الإمارات العربية المتحدة مقراً لنا، يمكنك شراء هذا المنتج عبر الإنترنت من أي مكان في العالم، ونحن نقدم الشحن الدولي.
يمكنك مشاركة رقم VIN الخاص بمركبتك مع فريقنا للتحقق لضمان توافق الجزء مع طراز بورش الخاص بك.
Found It Cheaper.?
xShipping & Return
xReturns Policy
You may return most new, unopened items within 30 days of delivery for a full refund. We'll also pay the return shipping costs if the return is a result of our error (you received an incorrect or defective item, etc.).
You should expect to receive your refund within four weeks of giving your package to the return shipper, however, in many cases you will receive a refund more quickly. This time period includes the transit time for us to receive your return from the shipper (5 to 10 business days), the time it takes us to process your return once we receive it (3 to 5 business days), and the time it takes your bank to process our refund request (5 to 10 business days).
If you need to return an item, simply login to your account, view the order using the "Complete Orders" link under the My Account menu and click the Return Item(s) button. We'll notify you via e-mail of your refund once we've received and processed the returned item.
Shipping
We can ship to virtually any address in the world. Note that there are restrictions on some products, and some products cannot be shipped to international destinations.
When you place an order, we will estimate shipping and delivery dates for you based on the availability of your items and the shipping options you choose. Depending on the shipping provider you choose, shipping date estimates may appear on the shipping quotes page.
Please also note that the shipping rates for many items we sell are weight-based. The weight of any such item can be found on its detail page. To reflect the policies of the shipping companies we use, all weights will be rounded up to the next full pound.
- يؤدي اختيار تحديد إلى تحديث كامل للصفحة.
