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Proveedor: European Autospares Trading LLC
Tope de puerta delantera original Aston Martin 4G43-23504-AB
Dhs. 157.00
Proveedor: European Autospares Trading LLC
Tope de puerta delantera original Aston Martin 4G43-23504-AB
Dhs. 157.00
Description
xCompre Ahora el Tope de Puerta Genuino de Aston Martin en Línea – Pieza 4G43-23504-AB
El Tope de Puerta Genuino de Aston Martin 4G43-23504-AB, también conocido como Conjunto de Brazo de Retención de Puerta Delantera, es un componente vital del mecanismo de la puerta para vehículos Aston Martin seleccionados. Controla cuánto se abre la puerta, evita la sobreextensión y mantiene la puerta segura en posiciones intermedias. Esto asegura un movimiento suave y protege las bisagras y la carrocería del estrés y el desgaste.
Europeanautospares suministra este conjunto de brazo de retención de puerta con calidad OEM para cumplir con los estándares exactos de fábrica. Dado que es una pieza genuina de Aston Martin, encaja perfectamente sin modificaciones y funciona de manera confiable bajo el uso diario, incluso en diferentes climas o condiciones de conducción. Los brazos de retención de puerta pueden desgastarse con el tiempo, especialmente con el uso frecuente, por lo que reemplazarlos en el momento adecuado ayuda a mantener un funcionamiento suave de la puerta y evita tensiones innecesarias en los componentes relacionados.
Esta pieza es esencial si la puerta se balancea demasiado libremente, se atasca o no se mantiene abierta en las posiciones establecidas. Técnicos y entusiastas confían en piezas de repuesto genuinas de Aston Martin como esta para una funcionalidad fiable y una larga vida útil.
Europeanautospares ofrece este tope de puerta como parte de su extenso inventario de componentes auténticos de Aston Martin, para que pueda comprarlo en línea fácilmente, no solo en los Emiratos Árabes Unidos sino desde cualquier parte del mundo.
Especificaciones
- Marca: Aston Martin
- Número de pieza: 4G43‑23504‑AB
- Tipo de producto: Brazo de retención de puerta delantera / Tope de puerta
- Condición: Nuevo, OEM Genuino
- Tipo de ajuste: Reemplazo directo
- Aplicación: Mecanismo de apertura/retención de puerta
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Estándar de fabricación: Especificación de fábrica de Aston Martin
Por Qué Elegir European Auto Spares
Calidad Aston Martin Aprobada por la Fábrica
Nuestras piezas se obtienen para cumplir con los estrictos estándares de fábrica de Aston Martin. Europeanautospares garantiza componentes OEM genuinos con ajuste, calidad de material y rendimiento adecuados.
Coincidencia Precisa para Su Vehículo
El diseño, las dimensiones y los puntos de montaje del tope de puerta coinciden exactamente con el equipo original. Esto significa un ajuste perfecto e instalación sin problemas.
Diseñado para el Uso Diario
Los materiales y la construcción toleran la operación repetida de la puerta, los cambios de temperatura y el uso rutinario sin un desgaste prematuro.
Compatibilidad y Soporte
Europeanautospares puede ayudarle a verificar el ajuste de la pieza para su modelo específico de Aston Martin, incluida una verificación basada en el VIN, para que siempre reciba el artículo correcto.
Pedidos Sencillos en Todo el Mundo
Puede comprar este producto no solo dentro de los Emiratos Árabes Unidos, sino también en línea desde cualquier parte del mundo. Europeanautospares realiza envíos a nivel mundial con opciones de entrega confiables, asegurando que reciba su tope de puerta genuino de Aston Martin dondequiera que se encuentre.
¿Necesita Ayuda para Encontrar la Pieza Correcta de Aston Martin?
Estamos ubicados en Dubái y atendemos a clientes en todo el mundo. Conéctese con nuestros especialistas en automóviles para obtener soporte experto con la verificación de piezas, compatibilidad, precios y detalles de garantía. Nuestro equipo puede obtener las piezas de repuesto correctas de Aston Martin y entregarlas directamente en su puerta, a nivel local o en cualquier parte del mundo.
Mantenga un Rendimiento Fiable de la Puerta
Aunque el tope de puerta pueda parecer una pieza pequeña, juega un papel clave en lo suave y fiable que funcionan las puertas de su vehículo. Un brazo de retención de puerta desgastado o dañado puede hacer que las puertas se balanceen demasiado libremente, se enganchen inesperadamente o ejerzan una tensión innecesaria en las bisagras y los mecanismos de cierre.
Reemplazar esta pieza en el momento adecuado ayuda a:
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Prevenir daños en la puerta
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Preservar la alineación del panel y el acabado de la carrocería
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Mantener el manejo original y la retroalimentación táctil
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Extender la vida útil del hardware asociado
Europeanautospares garantiza que su Aston Martin siga funcionando como fue diseñado utilizando componentes OEM genuinos como el 4G43-23504-AB.
Fitment Details
xMontaje del Amortiguador de Puerta "Swan-Wing" de Aston Martin
Componentes de Carrocería y Puertas Matriz de Especificaciones — Plataforma VH con Unión de Generación, Soportes de Gas de Alta Presión Simétricos
| Modelo / Generación | Detalles de Aplicación (Componentes de Carrocería y Puertas — Amortiguadores Delanteros Tipo "Swan-Wing") | Rango de Años |
|---|---|---|
| Aston Martin DB9 (Primera Serie) | Coupe Gran Turismo de Lujo y Volante 6.0L V12 con Brazos de Retención Simétricos — Cilindro de Soporte Cinético de Elevación Equilibrada | 2004–2012 |
| Aston Martin DB9 (Rediseño) | Soportes de Gas para Puertas Delanteras V12 de 6.0L (especificaciones de motor AM11 / AM29) de Última Generación — Cuerpo de Soporte Calibrado de Alta Fuerza (Newton) | 2013–2016 |
| Aston Martin DBS (Plataforma VH) | Soportes con Acentos de Carrocería de Fibra de Carbono para V12 de 6.0L de Alto Rendimiento (510HP) — Adaptador de Extrusión Estructural Ligero | 2008–2012 |
| Aston Martin Vantage V8 (Gen 1) | Amortiguadores "Swan-Wing" de Coupe y Volante V8 de 4.3L / 4.7L de Aspiración Natural — Cubiertas de Retención de Fluido Dinámico de Perfil Bajo | 2005–2018 |
| Aston Martin Vantage V12 / S | Plataformas Extremas de 6.0L V12 Inspiradas en Pista con Soportes de Gas de Puerta Simétricos — Núcleo de Gas de Alta Rigidez Anticaída | 2009–2018 |
| Aston Martin Virage | Amortiguadores de Bisagra Delantera de Plataforma Intermedia V12 de 6.0L de Producción Limitada — Modulador de Tope Final Multietapa Intermedio | 2012–2013 |
Aviso del Taller de Carrocería de Gaydon y de la Cinemática de Bisagras "Swan-Wing"
Este amortiguador de gas hidráulico de alta presión de calidad profesional, la rótula de precisión de acero y el conjunto de amortiguación de recorrido final multietapa están diseñados estrictamente para los mecanismos de bisagra de puerta delantera "Swan-Wing" de los coches deportivos y gran turismos de elevación vertical (plataforma VH) de Aston Martin. Ubicados internamente dentro de la cavidad del pilar delantero de la puerta, estos soportes de gas de alta presión contrarrestan la gravedad a medida que la puerta se articula hacia afuera y hacia arriba en un ángulo único de **12 grados**, un diseño ideado para librar los bordillos altos de la ciudad. Proporcionan una elevación mecánica sin esfuerzo al tiempo que evitan que los pesados revestimientos de aluminio o compuestos de las puertas se cierren inesperadamente.
Advertencias Críticas sobre la Fuerza de Tensión en Newton-Metros y la Variación del Modelo de Carrocería: Los técnicos, especialistas independientes en carrocería y tasadores de restauración de lujo deben verificar los números de pieza estructurales exactos antes de reemplazar componentes. **Los amortiguadores de las puertas "swan-wing" en toda la plataforma VH de Gaydon son altamente específicos del modelo, sensibles al estilo de carrocería y calibrados por fuerza ($N$)**. Por ejemplo, las estructuras de puertas ligeras de compuesto de fibra de carbono del DBS exigen una trayectoria de calibración de presión de gas completamente diferente en comparación con los marcos de aluminio más pesados de un DB9 Volante convertible o un Vantage coupe de puerta larga.
Nunca instale un amortiguador de baja calificación de primera serie en un modelo de rediseño tardío, y nunca utilice varillas de gas automotrices genéricas de bajo presupuesto para esta arquitectura. La obtención de una alternativa de calidad inferior o incorrectamente cargada causará una falla cinética inmediata. Si la carga interna de aceite/gas cae por debajo de la tolerancia de fábrica o falla bajo carga, el amortiguador no podrá soportar la puerta en su máxima extensión. Esta pérdida de presión provoca que el pesado conjunto de la puerta se cierre bruscamente, atrapando extremidades de los pasajeros o aplastando el borde inferior del revestimiento de la puerta contra bordillos de piedra bajos. Por el contrario, el uso de un amortiguador sobrecargado ejercerá una tensión excesiva sobre los anclajes de bisagra internos de aleación fundida, lo que provocará fracturas por estrés, un agarrotamiento prematuro de las bisagras y graves holguras en los paneles de alineación de las puertas que requerirán la intervención del taller de carrocería para realinearlas.
Se aplica una precaución especial a las líneas Volante (Convertible): sus diseños únicos de elevalunas y los refuerzos internos alteran el centro de gravedad de la puerta, lo que exige una estricta adherencia a los números de pieza especificados de fábrica.
Mejores Prácticas de Servicio, Extracción y Alineación: El reemplazo de un amortiguador de puerta "swan-wing" requiere asegurar la puerta objetivo en su posición completamente abierta utilizando un puntal de apoyo acolchado ajustable y que no deje marcas. Nunca intente desconectar los conectores del amortiguador mientras la puerta no está soportada; la masa estructural caerá instantáneamente, rompiendo los arneses de cableado adyacentes, atascando la correa de retención de la puerta o abollándose los bordes del panel del guardabarros delantero.
El acceso a los pernos de bola superiores o inferiores requiere separar el revestimiento interior del arco de la rueda de composite o trabajar a través del espacio de la puerta abierta con herramientas especializadas de perfil bajo y largo alcance. Utilice un punzón delgado de punta plana paralelo al cuerpo del conector para levantar suavemente los clips de resorte de retención de acero semicirculares lo suficiente como para deslizar el casquillo fuera del perno de bola. **Nunca retire completamente los clips de resorte, ya que pueden salir disparados y perderse dentro de los rieles del marco interno**.
Inspeccione los pernos de bola de fábrica en busca de desgaste o arañazos; limpie cualquier grasa oxidada y reemplace los pernos corroídos. Engrase ligeramente la cavidad interior de los nuevos casquillos del amortiguador con grasa de litio sintética de alta viscosidad. Encaje el casquillo del amortiguador nuevo directamente sobre el perno de bola, escuchando un clic mecánico sólido que confirme el acoplamiento total del anillo de bloqueo. Suelte con cuidado el soporte de la puerta para probar el perfil de movimiento. **Verifique que el cojín hidráulico integrado amortigüe el recorrido final durante el último 5% del arco de apertura**. Esta amortiguación elimina los topes bruscos de metal contra metal, protegiendo la carrocería con acabado de espejo y validando las especificaciones del taller de fábrica.
Varilla de Acero al Carbono Nitrocarburizado con Eje Microacabado
La varilla principal del pistón está mecanizada con precisión a partir de acero al carbono de alta resistencia tratado con capas superficiales químicas nitrocarburizadas avanzadas. Este proceso metalúrgico ofrece una resistencia excepcional a la corrosión, asegura coeficientes de fricción superficial mínimos y protege los sellos internos del desgaste abrasivo en ciclos de apertura de alta frecuencia.
Bloque de Empaquetadura de Goma Sintética Multilóbulo de Doble Sellado
La cámara de presión estructural está herméticamente aislada por un grupo de sellado patentado de goma sintética multilóbulo de alta resiliencia. Esta configuración técnica mantiene una barrera de gas absoluta contra las caídas de carga interna de nitrógeno, evita la migración interna de aceite bajo temperaturas extremas de la cabina y ofrece una respuesta de elevación suave y predecible hasta los $-30^{\circ}\text{C}$.
FAQs
xPreguntas frecuentes
Evita que la puerta se abra demasiado y la mantiene en posiciones fijas, protegiendo las bisagras y la carrocería.
Sí. Este tope de puerta se fabrica para cumplir con los estándares de fábrica originales de Aston Martin en cuanto a ajuste y rendimiento.
Definitivamente, un brazo de retención desgastado puede hacer que las puertas se abran libremente, no se mantengan abiertas o ejerzan presión sobre el hardware circundante.
Normalmente se reemplaza durante el mantenimiento de rutina o cuando la puerta no funciona suavemente o no se mantiene en su lugar según lo previsto.
Sí, si su vehículo es un DB9, V8 Vantage o V12 Vantage. Europeanautospares también puede ayudar con la verificación del VIN para confirmar la compatibilidad antes de la compra.
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