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Proveedor: European Autospares Trading LLC
Elemento de filtro de aire Porsche original (cartucho) 99711013032
Dhs. 416.00
Proveedor: European Autospares Trading LLC
Elemento de filtro de aire Porsche original (cartucho) 99711013032
Dhs. 416.00
Description
xComprar en línea cartucho de filtro de aire original Porsche – Pieza 99711013032
El cartucho de filtro de aire original Porsche 99711013032 está diseñado para asegurar que su motor reciba aire limpio y debidamente filtrado para un rendimiento suave y constante. Un flujo de aire limpio es esencial para mantener la eficiencia del motor, el ahorro de combustible y la potencia. Este filtro de aire OEM de Porsche se fabrica de acuerdo con los estándares de fábrica para proporcionar el equilibrio correcto entre el flujo de aire y la filtración.
En vehículos de alto rendimiento como Porsche, incluso pequeños componentes como el cartucho del filtro de aire juegan un papel crítico. El motor depende de un suministro constante de aire libre de polvo para mantener la calidad de la combustión. Un filtro obstruido o de baja calidad puede reducir la respuesta del acelerador, afectar la eficiencia del combustible y permitir que partículas dañinas entren en el sistema de admisión.
Este cartucho de filtro de aire se produce utilizando medios de filtración con especificaciones OEM. Está diseñado para atrapar polvo fino, escombros y contaminantes en el aire, manteniendo un volumen de aire adecuado para el motor. El diseño coincide exactamente con las dimensiones de fábrica, asegurando un reemplazo directo sin modificaciones. No se requiere recortar, ajustar o forzar su colocación.
El mantenimiento rutinario del motor a menudo incluye el reemplazo del filtro de aire. Con el tiempo, los filtros acumulan suciedad y se restringen. Reemplazar el filtro en los intervalos recomendados ayuda a mantener el rendimiento y protege los componentes internos del motor. Muchos técnicos prefieren los componentes originales de Porsche porque ofrecen un rendimiento consistente y predecible en condiciones de conducción reales.
El cartucho de filtro de aire original Porsche 99711013032 se requiere típicamente en pares (2 piezas por vehículo en modelos aplicables). Siempre confirme los requisitos de cantidad antes de la instalación para asegurar un reemplazo completo.
Este producto es completamente nuevo, sin usar y se suministra de acuerdo con los estándares de fabricación originales de Porsche. Ya sea que esté realizando un mantenimiento programado o restaurando el rendimiento, el uso de una pieza de repuesto original de Porsche ayuda a mantener la fiabilidad diseñada de fábrica.
Puede adquirir este producto no solo en los EAU, sino también pedirlo en línea desde cualquier parte del mundo. Aseguramos un embalaje seguro y un envío internacional fiable para clientes de todo el mundo.
Especificaciones
- Marca: Porsche
- Número de pieza: 99711013032
- Tipo de producto: Cartucho de filtro de aire / Filtro de aire del motor
- Condición: Nuevo
- Tipo de ajuste: Reemplazo directo
- Medios de filtración: Elemento filtrante con especificaciones OEM
- Cantidad requerida: 2 (para modelos aplicables)
- Estándar de fabricación: Especificación de fábrica de Porsche
-
Aplicación: Sistema de admisión de aire del motor
Por qué elegir European Auto Spares
Calidad Porsche Aprobada por Fábrica
En Europeanautospares, suministramos componentes originales Porsche fabricados según los estándares originales de fábrica. Esto asegura un equilibrio correcto del flujo de aire, una filtración adecuada y un rendimiento fiable a largo plazo.
Ajuste Preciso para su Vehículo
El cartucho de filtro de aire original Porsche 99711013032 está construido para coincidir exactamente con las dimensiones originales de la carcasa de admisión. Esto garantiza una instalación segura sin modificaciones.
Adecuado para Conducción Diaria y de Rendimiento
Ya sea que su vehículo se use para la conducción diaria o para un rendimiento deportivo, este filtro de aire OEM de Porsche soporta un flujo de aire estable y una filtración fiable bajo diferentes condiciones de conducción.
Asistencia de Compatibilidad Disponible
Nuestro equipo en Europeanautospares puede ayudar con la verificación del VIN para confirmar el ajuste correcto antes de realizar el pedido, reduciendo el riesgo de compras incorrectas.
Pedidos en Línea a Nivel Mundial
Estamos ubicados en Dubái y realizamos envíos a todo el mundo. Puede pedir esta pieza de repuesto Porsche en línea desde cualquier lugar, no limitado a los EAU. Todos los pedidos se empaquetan de forma segura y se envían utilizando socios de entrega de confianza.
¿Necesita Ayuda para Encontrar la Pieza Porsche Correcta?
Estamos ubicados en Dubái y atendemos a clientes en todo el mundo. Conéctese con nuestros especialistas en automóviles para obtener apoyo experto en verificación de piezas, compatibilidad, precios y detalles de garantía. Nuestro equipo puede obtener las piezas de repuesto Porsche correctas y entregarlas directamente en su puerta, a nivel local o en cualquier parte del mundo.
Mantenga un Rendimiento Confiable del Motor
El cartucho de filtro de aire original Porsche 99711013032 puede parecer un simple elemento de mantenimiento, pero juega un papel importante en la protección del motor. El aire limpio favorece una combustión adecuada, protege los componentes internos y ayuda a mantener una eficiencia de combustible constante.
Con el tiempo, la acumulación de suciedad puede restringir el flujo de aire y afectar la respuesta del motor. Reemplazar el cartucho del filtro de aire durante el mantenimiento rutinario ayuda a prevenir la pérdida de rendimiento y favorece un funcionamiento suave del motor.
El uso de componentes originales Porsche suministrados por Europeanautospares ayuda a preservar los estándares de ingeniería originales. Una filtración adecuada protege el sistema de admisión, los sensores y las partes internas del motor del desgaste prematuro. Mantener las especificaciones de fábrica asegura que el vehículo continúe funcionando según lo diseñado.
Fitment Details
xMontaje del filtro de inducción cilíndrico de motor Porsche
Matriz de especificaciones de admisión de aire y conductos — Elementos de caja de aire para el 997.2 Generación DFI Flat-Six y 970.1/970.2 Panamera V8
| Modelo / Generación | Detalles de aplicación (admisión de aire y conductos — elementos de filtro de inducción cilíndricos) | Rango de años |
|---|---|---|
| Porsche 911 Carrera (997.2) | Gen II Facelift 3.6L Inyección Directa H6 (345HP) Filtros de aire simétricos — Unidad de cartucho de doble entrada | 2009–2012 |
| Porsche 911 Carrera S (997.2) | Gen II Facelift 3.8L Inyección Directa H6 (385HP) Insertos de núcleo de caja de aire dual — Elementos cilíndricos de alto flujo a juego | 2009–2012 |
| Porsche 911 Carrera 4 (997.2) | Gen II Facelift 3.6L DFI Flat-Six Tracción Total Cartuchos de medios de admisión — Paquete de carcasa simétrica | 2009–2012 |
| Porsche 911 Carrera 4S (997.2) | Gen II Facelift 3.8L DFI Flat-Six Tracción Total Rutas de admisión de alto volumen — Paquete de carcasa simétrica | 2009–2012 |
| Porsche 911 Carrera GTS (997.2) | Plataforma de alto rendimiento 3.8L DFI Flat-Six (408HP) Entradas de inducción de motor central — Conjunto de núcleo de caja de aire optimizado | 2011–2012 |
| Porsche 911 Carrera 4 GTS (997.2) | Líneas de limpieza de inducción de carrocería ancha de alto rendimiento 3.8L DFI Tracción Total — Par simétrico de alta velocidad | 2012 |
| Porsche 911 Targa 4 / 4S (997.2) | Motor 3.6L / 3.8L DFI con paneles de techo de cristal Elementos del filtro de aire del compartimento del motor — Cartuchos multicapa simétricos | 2009–2012 |
| Porsche 911 Speedster (997.2) | Edición limitada 3.8L DFI (408HP) Plataforma Heritage Funcionamiento del filtro de mantenimiento — Bloques de inducción ajustados a medida | 2011 |
| Porsche Panamera S (970.1) | V8 4.8L de aspiración natural (400HP) Tomas de aire de caja de aire delantera (Opción I015) — Filtro de núcleo cilíndrico central | 2010–2013 |
| Porsche Panamera 4S (970.1) | V8 4.8L de aspiración natural AWD (400HP) Vías de admisión superiores (Opción I015) — Filtro de núcleo cilíndrico central | 2010–2013 |
| Porsche Panamera GTS (970.1) | V8 4.8L de aspiración natural de alto rendimiento (430HP) Cajas de aire (Opción I015) — Unidad de alto flujo vinculada al sistema Sound-Symposer | 2012–2013 |
| Porsche Panamera GTS (970.2) | V8 4.8L de aspiración natural (440HP) con Facelift Conductos de inducción (Opción I015) — Conjunto de carcasa mejorado con protección aerodinámica | 2014–2016 |
Aviso sobre Aerodinámica Weissach y Volumen de Inducción Simétrico
Este elemento de filtro de aire de inducción de motor cilíndrico de grado profesional, conjunto de marco estructural compuesto de alto flujo y conjunto de filtración multicapa sellado, está diseñado estrictamente para las cajas de aire de doble entrada de fábrica de la familia 911 Carrera generación 997.2 y las plataformas de caja de aire delanteras con Opción I015 de las líneas Panamera (970.1/970.2) con motor V8 de 4.8 litros de aspiración natural. Para satisfacer las demandas de respiración de alta velocidad de las arquitecturas de motor de inyección directa de combustible (DFI) tempranas de Porsche, estos filtros deben mantener trayectorias de inducción lineales y no turbulentas para optimizar los coeficientes de llenado de los bancos de cilindros en regímenes de motor que superan las **6,800 a 7,300 RPM**.
Advertencias Críticas sobre la Configuración y Disposición de la Plataforma: Los técnicos deben mantener una estricta vigilancia sobre los cambios de disposición entre estos chasis de vehículos. La generación 997.2 del 911 se aleja de las antiguas cajas de aire rectangulares de entrada única de la serie 997.1 temprana, introduciendo una estructura de admisión de la tapa trasera completamente rediseñada que divide la corriente de aire entrante uniformemente en **cámaras de filtro de aire cilíndricas duales simétricas**. Por el contrario, el Panamera V8 de 4.8L de aspiración natural utiliza un conjunto de caja de aire cilíndrica masiva y de línea central única, montada baja detrás del embellecedor del parachoques delantero, catalogado de forma única bajo el **Código de Opción PR I015**.
Nunca intente instalar filtros de panel plano de 997.1 tempranos en un compartimento de motor de la generación 997.2, o mezclar elementos de filtro Panamera que no sean I015 en una caja de aire de alto volumen I015. En el 997.2, los elementos de reemplazo deben cambiarse exclusivamente como un par simétrico y a juego. La instalación de un solo filtro no coincidente o la fuerza de un elemento de posventa deformado aplastará los sellos de poliuretano blandos o doblará el esqueleto de malla interior. Esto crea una ruta de baja resistencia que permite que el aire crudo y el polvo abrasivo pasen por alto la matriz de filtración, lo que lleva a una erosión inmediata de sílice fina de la película del hilo caliente del sensor MAF, una escala errática de la válvula de mariposa y fallas de masa de aire no medida (códigos P0101 / P0102) dentro de la computadora central de gestión del motor (DME).
Se aplica una precaución especial a los modelos Panamera GTS (970.1 / 970.2): estas variantes de alto rendimiento cuentan con un sistema Sound Symposer instalado de fábrica con conductos acústicos dirigidos directamente desde el tubo del filtro de aire a la cabina del vehículo. La adquisición de un filtro incorrecto que se distorsione dentro de la caja de aire permitirá que la niebla de aceite del motor o las partículas de suciedad sin filtrar se muevan por los tubos del symposer, amenazando los sellos acústicos de la cabina.
Mejores Prácticas de Servicio e Instalación: En la plataforma flat-six 997.2, el acceso a los dos filtros cilíndricos requiere abrir la tapa trasera del motor, desconectar los arneses del sensor de flujo de masa de aire, aflojar las abrazaderas del conducto de admisión principal y desatornillar el conjunto de la caja de aire de sus pasadores de montaje antivibración de goma para dividir las mitades de la carcasa en un banco de trabajo limpio. En el chasis Panamera 970, el conjunto del filtro no puede accederse desde debajo del capó; el reemplazo **exige la extracción completa del conjunto del parachoques delantero** y las placas de protección inferiores.
Limpie a fondo y aspire los canales interiores de los plenos de admisión inferiores para eliminar los residuos orgánicos de hojas atrapados, las huellas de suciedad y el hollín de la carretera antes de colocar los elementos nuevos. Guíe suavemente los extremos del filtro cilíndrico hasta su posición, asegurándose de que los anillos de alineación de elastómero blando integrados se asienten completamente al ras y perpendicularmente contra los labios de la carcasa interna. Asegúrese de que las pestañas de bloqueo se alineen perfectamente para evitar que los filtros se tuerzan o se deformen al apretar los tornillos de la carcasa. Apriete todos los sujetadores de la carcasa estrictamente a **3.5 Nm** para asegurar un sellado hermético absoluto antes de reinstalar la carrocería, y realice un barrido completo de telemetría del motor después del montaje para confirmar un equilibrio impecable del flujo de masa de aire entre los bancos.
Láminas de micro-vellón sintético de densidad graduada
El medio cilíndrico principal está formado por pliegues de láminas de micro-vellón sintético fundido-soplado multicapa de alta capacidad. Este avanzado compuesto técnico produce una capacidad excepcional de retención de partículas hasta límites de $3\,\mu\text{m}$, superando a los elementos de papel tradicionales y asegurando restricciones mínimas de vacío de admisión durante operaciones a aceleración máxima.
Malla de núcleo de acero interna recubierta de epoxi
El núcleo interior y los límites exteriores del cilindro plisado están reforzados con una matriz de malla de alambre de acero estructural anticorrosiva recubierta de epoxi. Este diseño técnico evita por completo el plegado de los pliegues, la implosión estructural o la deformación del medio bajo fuerzas severas de succión al vacío de la inducción durante barridos de potencia a altas RPM ($>7,000\,\text{RPM}$).
FAQs
xPreguntas frecuentes
Filtra el aire entrante antes de que llegue al motor, evitando que el polvo y los residuos lleguen a los componentes internos y asegurando una combustión adecuada.
Sí, este es un cartucho de filtro de aire Porsche genuino fabricado según las especificaciones de fábrica para un reemplazo directo.
Los intervalos de reemplazo dependen de las condiciones de conducción, pero comúnmente se cambia durante el mantenimiento de rutina o cuando el flujo de aire se restringe.
Ciertos modelos Porsche, incluidas variantes específicas del 997 y Panamera, utilizan sistemas de admisión de aire duales que requieren dos cartuchos de filtro de aire.
Sí, un filtro obstruido puede reducir el flujo de aire, disminuir la eficiencia del motor y, potencialmente, afectar el consumo de combustible y la respuesta del acelerador.
Puede verificar el ajuste utilizando el VIN de su vehículo o ponerse en contacto con nuestros especialistas en piezas para obtener ayuda antes de realizar el pedido.
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