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Proveedor: European Autospares Trading LLC
Maneta de control de ajuste del reclinador del asiento original de Porsche / Botón de control del respaldo 99152162300V08
Dhs. 272.00
Proveedor: European Autospares Trading LLC
Maneta de control de ajuste del reclinador del asiento original de Porsche / Botón de control del respaldo 99152162300V08
Dhs. 272.00
Description
xComprar ahora Botón de control de respaldo Porsche original en línea – Pieza 99152162300V08
El botón de control de respaldo Porsche original 99152162300V08 es un mando de ajuste de asiento OEM diseñado específicamente para vehículos Porsche equipados con asientos Sport Plus. Esta pieza garantiza un control suave y preciso del respaldo de su asiento, manteniendo la comodidad, la ergonomía y la funcionalidad originales de fábrica del interior de su Porsche.
Fabricado según los estándares de Porsche, este botón de control se ajusta perfectamente sin necesidad de modificaciones, proporcionando una interfaz segura y duradera para ajustar el ángulo del asiento. Es ideal para su reemplazo durante el mantenimiento interior rutinario, la restauración de componentes desgastados o la mejora para mantener la auténtica experiencia Porsche.
Europeanautospares suministra este componente Porsche genuino para garantizar que cada pieza cumpla con las especificaciones de fábrica. El uso de piezas auténticas como esta evita problemas comunes como un ajuste holgado, ruidos o desgaste prematuro, y preserva el valor original del vehículo.
Este botón de control también presenta un acabado premium diseñado para combinar con la estética interior de Porsche, ofreciendo tanto funcionalidad como coherencia visual. Ya sea que conduzca su Porsche a diario o por placer, este pomo de ajuste del respaldo OEM ofrece un rendimiento fiable durante años.
Especificaciones
- Marca: Porsche
- Número de pieza: 99152162300V08
- Tipo de producto: Botón de control del respaldo del asiento / Pomo de ajuste
- Material: Plástico de alta calidad OEM con acabado de fábrica
- Condición: Nuevo
- Tipo de ajuste: Reemplazo directo, no requiere modificación
- Aplicación: Ajuste del respaldo del asiento Sport Plus
-
Estándar de fabricación: Especificación de fábrica de Porsche
Por qué elegir European Auto Spares
Calidad Porsche aprobada por fábrica
Nuestro botón de control de respaldo Porsche original 99152162300V08 se produce para cumplir con los estándares de fábrica de Porsche. Europeanautospares garantiza que cada componente es auténtico y está diseñado con precisión para un ajuste perfecto y un rendimiento duradero.
Ajuste preciso para la aplicación
Este botón de control del respaldo está cuidadosamente diseñado para alinearse con los mecanismos de los asientos Sport Plus, garantizando un funcionamiento suave y fiable. Europeanautospares asegura que reciba una pieza que coincida exactamente con las especificaciones interiores de su vehículo.
Adecuado para condiciones de conducción regulares
Los materiales OEM resisten el desgaste por el uso repetido, las fluctuaciones de temperatura y las condiciones de conducción diarias, asegurando que el ajuste de su asiento se mantenga suave durante años.
Verificaciones de compatibilidad disponibles
Europeanautospares ofrece soporte de verificación de VIN, para que pueda confirmar que este pomo de ajuste de asiento es compatible con su modelo Porsche 991 o 718.
Cumplimiento a nivel mundial
Este producto está disponible no solo en los EAU, sino también para entrega en línea en todo el mundo. Europeanautospares envía piezas OEM de Porsche cuidadosamente embaladas a su puerta, en cualquier parte del mundo.
¿Necesita ayuda para encontrar la pieza Porsche correcta?
Estamos en Dubái y atendemos a clientes de todo el mundo. Conéctese con nuestros especialistas en automóviles para obtener asistencia experta con la verificación de piezas, la compatibilidad, los precios y los detalles de la garantía. Nuestro equipo puede encontrar las piezas de repuesto Porsche correctas y entregarlas directamente en su puerta, localmente o en cualquier parte del mundo.
Mantenga un rendimiento fiable en el ajuste del asiento
El botón de control de respaldo Porsche original 99152162300V08 puede parecer pequeño, pero desempeña un papel fundamental en el mantenimiento del posicionamiento preciso del asiento y la comodidad del conductor. El uso de una pieza original de Porsche garantiza que el respaldo del asiento se ajuste suavemente, evita el desgaste innecesario de los componentes adyacentes y conserva la auténtica experiencia de conducción de Porsche.
El reemplazo de botones desgastados o dañados en el momento adecuado evita ruidos, ajustes irregulares o daños en los mecanismos del asiento. Las piezas OEM como este pomo mantienen los estándares de ingeniería de su Porsche mientras prolongan la vida útil de sus asientos Sport Plus.
Fitment Details
xAjuste del Respaldo de los Asientos Porsche Sport Plus
Matriz de Especificaciones de Carrocería y Acabado Interior — Accionamiento de Reclinación y Ajustadores Estructurales del Lado del Conductor
| Modelo / Generación | Detalles de Aplicación (Carrocería y Acabado — Ajuste del Respaldo del Asiento del Conductor) | Rango de Años |
|---|---|---|
| Porsche 911 (991) | Ajuste del Respaldo del Asiento del Conductor (Asientos Sport Plus) — Conjunto de Bisagra de Reclinación Manual/Eléctrica de Precisión | 2012–2019 |
| Porsche Boxster (981) | Ajuste del Respaldo del Asiento del Conductor (Asientos Sport Plus) — Manija de Tensión Manual de Alta Resistencia/Actuador Eléctrico | 2013–2016 |
| Porsche Cayman (981) | Ajuste del Respaldo del Asiento del Conductor (Asientos Sport Plus) — Mecanismo Ergonómico de Pivote de Reclinación | 2014–2016 |
| Porsche 718 Boxster (982) | Ajuste del Respaldo del Asiento del Conductor (Asientos Sport Plus) — Módulo de Control de Reclinación Modular Integrado | 2017–2025 |
| Porsche 718 Cayman (982) | Ajuste del Respaldo del Asiento del Conductor (Asientos Sport Plus) — Control de Respaldo Reforzado con Pivote Estructural | 2017–2025 |
Aviso de Servicio de Ergonomía Interior Weissach y Actuación del Respaldo
Este conjunto de reclinación de respaldo del lado del conductor de grado profesional, que comprende el pivote de la manija de resorte de torsión mecánica o el módulo de motorreductor eléctrico de alto par, está diseñado estrictamente para la arquitectura del asiento Sport Plus configurada en las plataformas 991, 981 y 718 (982). El diseño del asiento Sport Plus presenta refuerzos laterales mejorados y respaldos estructurales reforzados, ejerciendo tensiones mecánicas específicas en la bisagra pivotante y el hardware de ajuste en comparación con los asientos confort estándar.
Divergencia Funcional Crítica, Calibración del Actuador y Advertencias de Falla de Componentes: Los técnicos maestros de interiores y los especialistas de Porsche deben verificar si el asiento es una configuración **parcialmente eléctrica de 2/4 vías** (manija de reclinación manual) o una configuración **totalmente adaptativa de 14/18 vías** (motor de reclinación eléctrico). La adquisición del componente de ajuste incorrecto impedirá una instalación exitosa debido a diferencias fundamentales en los patrones de brida de montaje y las asignaciones de pines del arnés electrónico.
Nunca intente forzar o anular una manija de ajuste manual si el engranaje interno está dañado, y nunca omita los motores eléctricos del asiento utilizando cables de puente de corriente continua. El uso de manijas del mercado de accesorios de baja calidad o motores de reemplazo de bajo grado introduce daños permanentes en los engranajes internos del marco del asiento. Las manijas manuales baratas a menudo utilizan núcleos de plástico de baja calidad que no logran engranar los dientes del husillo de metal, lo que lleva a una falla de "manija giratoria" donde el respaldo del asiento queda atascado. Por el contrario, los motores de asiento eléctricos que fallan (típicamente activados por disyuntores térmicos internos) a menudo son el resultado de un consumo excesivo de corriente causado por bujes de bisagra internos atascados o escombros atrapados dentro del marco del respaldo. Forzar el botón de ajuste mientras el mecanismo está obstruido o atascado puede romper instantáneamente el balancín del interruptor de plástico interno o quemar los fusibles de la unidad de control del asiento ($5A$–$30A$ dependiendo de la rama específica del módulo).
Se presta especial atención a los asientos Sport Plus de 18 vías: estos cuentan con una integración muy compleja de vejigas neumáticas lumbares y de refuerzo. La extracción incorrecta de los paneles embellecedores del respaldo del asiento sin la debida precaución con los delicados tubos neumáticos internos causará una falla instantánea del ajuste del asiento en todo el sistema.
Extracción del Panel Embellecedor, Acceso a la Bisagra y Mejores Prácticas de Sincronización del Motor: La adquisición y el reemplazo de un módulo de ajuste requieren colocar el vehículo en un área de servicio bien iluminada, desconectar la toma de tierra de la batería principal del vehículo para evitar el despliegue de las bolsas de aire laterales montadas en el asiento y retirar el conjunto del asiento de los rieles del habitáculo. **Intentar acceder al mecanismo de la bisagra mientras el asiento está atornillado dentro de la cabina está severamente restringido; trabajar en espacios reducidos corre el riesgo de romper clips de plástico o dañar la costosa tapicería de cuero Nappa**.
Extraiga el asiento del habitáculo y colóquelo sobre un banco de trabajo limpio y resistente a los arañazos. Desenganche con cuidado el panel trasero de plástico inferior del respaldo del asiento; estos paneles utilizan clips de resorte de alta tensión que requieren un tirón firme y preciso hacia afuera. **Nunca haga palanca con el embellecedor contra el refuerzo de cuero, ya que esto aplastará el acolchado de espuma o rasgará las costuras de cuero**.
Localice el pivote o el motor de ajuste. Si es manual, inspeccione las estrías de la manija y el husillo; si alguno está liso o redondeado, se debe reparar todo el conjunto del engranaje de la bisagra. Si es eléctrico, pruebe los cables del motor para detectar una alimentación de $12\,\text{V}$ CC estable. **Los técnicos deben eliminar cualquier tela, moneda o escombro estructural alojado dentro de las pistas pivotantes de la bisagra con una aspiradora antes de volver a probar el actuador**.
Si reemplaza el motor, asegúrese de que el respaldo del asiento esté completamente alineado con el bastidor antes de asentar la nueva unidad de accionamiento con engranajes para evitar que las pistas se atasquen bajo tensión. Vuelva a conectar todos los conectores del arnés eléctrico hasta que las pestañas de bloqueo encajen. Vuelva a montar los paneles embellecedores del asiento, vuelva a verificar todos los ajustes en todo su rango de movimiento y vuelva a borrar cualquier código de falla de diagnóstico de la bolsa de aire almacenado generado por la desconexión temporal del arnés.
Motor de Reclinación DC Síncrono de Alto Par
Para las configuraciones eléctricas de 14/18 vías, el respaldo utiliza un motor DC síncrono de alto par integrado con un conjunto de reducción de engranajes sellado. Este diseño técnico permite un ajuste fino infinito del ángulo de reclinación, con un sensor de efecto Hall interno para la sincronización de la memoria del asiento y cortes de protección contra sobrecalentamiento durante ciclos de ajuste continuos.
Bisagra de Pivote de Engranaje de Torsión de Acero Reforzado
La bisagra de ajuste manual Sport Plus utiliza un pivote de sector de engranajes de acero reforzado. Este componente está tratado térmicamente para resistir el desgaste mecánico y la holgura, asegurando que el respaldo del asiento del conductor permanezca bloqueado en el ángulo elegido incluso bajo altas cargas laterales G durante escenarios de conducción en circuito o deportiva.
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